17 godzin temu
Samorządy walczą o przywrócenie linii kolejowej łączącej Czerwonkę, Mrągowo i Ełk.
W tej sprawie odbyło się w Mrągowie spotkanie. Uczestniczyli w nim przedstawiciele lokalnych samorządów, spółek z grupy PKP, Ministerstwa Obrony Narodowej oraz przewoźnicy kolejowi. Tematem rozmów były możliwości modernizacji infrastruktury i przywrócenia ruchu pasażerskiego na trasie, na której pociągi przestały kursować w 2010 roku. Ze swojej strony przedstawiciele Mrągowa, Orzysza i Ełku jednomyślnie wskazali, iż przywrócenie połączeń kolejowych jest niezbędne i zapowiedzieli współpracę przy realizacji tego przedsięwzięcia.
Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PKP PLK S.A., przedstawił wstępny scenariusz działań. Zakłada on etapowe “przywracanie przejezdności linii”. – W pierwszym kroku możliwe byłoby wznowienie połączeń do Mrągowa. Modernizacja torów wymagałaby nakładów rzędu ok. 35 mln zł, co pozwoliłoby na uruchomienie regionalnego ruchu pasażerskiego – podsumowuje przedstawiciel PKP PLK S.A. – Według deklaracji PKP PLK prace te mogłyby zakończyć się do końca 2026 roku. Kolejne etapy obejmowałyby sukcesywne podnoszenie parametrów linii oraz wydłużanie jej do Orzysza i dalej do Ełku.
Według wstępnych planów – połączenia pasażerskie do Mrągowa można będzie wznowić wraz ze startem nowej umowy na obsługę przewozów kolejowych w regionie. w tej chwili obowiązujący kontrakt samorządu województwa z Polregio wygasa z końcem 2026 roku. Kolejny operator, wyłoniony w przetargu, miałby więc szansę zostać tym, który po ponad 15 latach przerwy przywróci pociągi do Mrągowa. Ruch pasażerski na tej linii został zawieszony z powodu złego stanu technicznego torów. Realnym scenariuszem jest uruchomienie pierwszych połączeń do Mrągowa od połowy 2027 roku.
