3 godzin temu
Zasady biletu 20-minutowego do zmiany. Powodem opóźnienia w kursowaniu. Pasażerowie warszawskiej komunikacji chcą, żeby bilet czasowy był liczony według czasu jazdy, a nie od momentu skasowania. Przy takim rozwiązaniu, jeżeli autobus przykładową trasę mająca trwać 18 minut jechałby dłużej i powyżej 20 minut, kontroler nie mógłby nałożyć kary.
Pasażerowie twierdzą, iż płacą mandaty za opóźnienia od nich niezależne.
W metrze nie można dokupić
Jak mówi Robert Migas ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze, problem jest bardziej złożony.
– Bo ile jeszcze w autobusie da się dokupić, no to już będąc w metrze, nie da się dokupić w środku biletu i mi się też zdarzała taka sytuacja, nie wiedziałem co robić, zdarzało mi się wysiadać wtedy wcześniej, żeby ten bilet dokupić, więc jestem zdecydowanie za tym, żeby ten system zmienić, żeby rzeczywiście uwzględniać ten rozkładowy czas – wskazuje.
Miasto nie planuje zmian
Warszawa nie planuje jednak zmian w regulaminie.
Jak mówi Tomasz Kunert z Zarządu Transportu Miejskiego, czas ważności biletu jest niezależny od rozkładu jazdy.
– Czas ważności nie jest skorelowany z rozkładem jazdy. Tak więc możliwa jest sytuacja, iż skasowany bilet będzie za długi, to znaczy podróż będzie trwała krócej lub też będzie dłuższa niż okres ważności biletu. jeżeli minie czas ważności biletu, podróżny powinien dokupić bilet albo go przedłużyć – tłumaczy.
Rozwiązanie liczenia obowiązywania biletu zgodnie z rozkładem, a nie z czasem stosuje na przykład Zarząd Transportu w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
