Pociągi zatrzymają się na nowej stacji w Warszawie. Powstaje 300 metrów od metra

Od 13 grudnia zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów. Podróżni zyskają więcej połączeń oraz krótsze czasy przejazdu. Najważniejszą zmianą będzie powrót pociągów na kolejne linie po zakończonych inwestycjach i remontach, w tym do miejscowości, które na regularne połączenia czekały wiele lat. Podróżni zyskają też dostęp do nowych przystanków. Jednym z nich będzie Warszawa Ulrychów.

"Trwają intensywne prace przy budowie nowego przystanku Warszawa Ulrychów, który powstaje pod wiaduktem w ciągu ul. Górczewskiej, zaledwie około 300 metrów od stacji metra M2 Ulrychów. [...] Nowy przystanek będzie wyposażony w dwa nowoczesne perony po obu stronach wiaduktu" - poinformowały Polskie Linie Kolejowe na platformie X.

Warszawa Ulrychów. Nowa stacja na czas modernizacji

Do dwóch peronów nowej stacji prowadzić będą m.in. schody i windy, dzięki czemu będzie w pełni dostępna dla wszystkich podróżnych. Znajdą się tam wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej.

Pierwsze pociągi na stacji Warszawa Ulrychów mają się zatrzymać 17 stycznia 2027 r. Składy zostaną przekierowane m.in. na nią, gdy rozpocznie się przebudowa Warszawy Wschodniej.

Na stacji Warszawa Ulrychów będą zatrzymywać się wszystkie pociągi PKP Intercity kategorii EIP, EIC, IC i TLK. Łącznie będzie to 128 pociągów dalekobieżnych na dobę.

Zmiany w organizacji ruchu związane z modernizacją Warszawy Wschodniej będą obowiązywać przez około 36 miesięcy i wpłyną na kursowanie części pociągów dalekobieżnych oraz regionalnych. Większą rolę w obsłudze podróżnych odegra Warszawa Gdańska. Od 17 stycznia do 13 marca zaplanowano tam około 358 pociągów dziennie, wobec 195 przed zmianą. Zmieni się także organizacja ruchu na stacji Warszawa Centralna.

Zmiany obejmą również dojazd koleją do Lotniska Chopina. Pociągi Kolei Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej będą kursować naprzemiennie, zapewniając połączenie z centrum co 15 minut. Do Modlina będzie można dojechać pociągami KM relacji Góra Kalwaria - Modlin, kursującymi co 60 minut i obsługującymi m.in. stacje Młynów oraz Warszawa Gdańska.

Szybciej z Warszawy do Krakowa. Krótsze czasy przejazdu

W nowym rozkładzie jazdy skrócą się czasy przejazdu na wybranych trasach, np. podróż z Krakowa do Warszawy zajmie najszybszym pociągiem 2 godziny i 15 minut, o cztery minuty krócej niż w rozkładzie 2025/2026. Z Opola do Warszawy będzie można dojechać w 2 godziny 48 minut, a z Wrocławia do Warszawy - w 3 godziny 28 minut. Krócej pojadą również pociągi na trasach regionalnych i międzyregionalnych. Przejazd z Łodzi Widzewa do Katowic skróci się o 12 minut, do 2 godzin 28 minut. Z Wrocławia do Zielonej Góry najszybsze połączenie zajmie 1 godzinę 37 minut, a z Zielonej Góry do Szczecina - 2 godziny 2 minuty. W relacji Szczecin - Świnoujście czas przejazdu wyniesie 1 godzinę 15 minut, o cztery minuty mniej. Na trasie Białogard - Kołobrzeg najszybsze pociągi pokonają odcinek w 22 minuty.

Będzie piętrowy pociąg do Zakopanego. Nowe propozycje sezonowe

W nowym rozkładzie jazdy przewoźnicy zaplanowali dodatkowe połączenia na wielu trasach dalekobieżnych i regionalnych. PKP Intercity zwiększy liczbę par pociągów m.in. na trasach: Bielsko-Biała Główna - Kraków z czterech do ośmiu par na dobę, Warszawa - Gdynia z 25 do 28 pociągów na dobę, Warszawa - Wrocław z 20 do 23, Wrocław - Kraków z 19 do 21, Warszawa - Poznań z 24 do 26, Warszawa - Terespol z sześciu do ośmiu.

Zmiany obejmą także ofertę regionalną. POLREGIO zwiększy liczbę połączeń na trasie Kielce - Busko-Zdrój z pięciu do sześciu par na dobę. Od grudnia wrócą pociągi na trasie Łódź Fabryczna - Radom przez Tomaszów Mazowiecki, w liczbie dwóch par dziennie. Od 2 stycznia 2027 r. zaplanowano codzienne połączenia Kielce - Połaniec (sześć par pociągów na dobę). Na trasie Wrocław - Opole liczba połączeń wzrośnie do 58 na dobę. Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi cztery pary pociągów dziennie na trasie Łódź - Poddębice oraz dwie pary na trasie Sieradz - Poddębice. Dwie pary pociągów ŁKA pojadą również z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Centralnej i Zachodniej przez Centralną Magistralę Kolejową.

Na wybranych trasach pojawią się także nowe propozycje sezonowe. Koleje Mazowieckie planują uruchomienie 24 grudnia pierwszego przyspieszonego piętrowego pociągu do Zakopanego, który będzie kursował codziennie w czasie ferii zimowych w województwie mazowieckim oraz w wybrane weekendy poza feriami. Po 10 latach na Centralną Magistralę Kolejową wrócą także dalekobieżne połączenia KM. PKP Intercity przygotowało również zmiany w ofercie dla Zamojszczyzny. Zaplanowano trzy pociągi na trasie Hrubieszów - Kraków, a także połączenie do i z Warszawy, które ma być realizowane jako wydłużony pociąg IC Inka. Po dostawie nowego taboru dwutrakcyjnego, planowanej na połowę 2027 r., oferta dla Zamościa ma zostać rozszerzona o kolejny bezpośredni pociąg do Warszawy i czwarty do Krakowa.

Łatwiejszy dostęp do informacji

Polskie Linie Kolejowe rozwijają rozwiązanie, które pozwala gwałtownie sprawdzić aktualne odjazdy z konkretnej stacji lub przystanku. Kody QR, testowane od września 2025 r., po zeskanowaniu telefonem prowadzą do bieżących informacji o połączeniach. Rozwiązanie jest stopniowo udostępniane w kolejnych lokalizacjach. Informacje o odjazdach można znaleźć również w Portalu Pasażera, w zakładce "Katalog stacji".