6 godzin temu
Nowy most nad Odrą powstanie na wschód od Krapkowic, w nowym śladzie. Przeprawa będzie miała 600 metrów długości i 14 metrów szerokości. Do tego dochodzą drogi dojazdowe. Jedna poprowadzi od ronda, które powstanie na drodze wojewódzkiej nr 423. Druga dojazdówka będzie biec od skrzyżowania drogi krajowej nr 45 z drogą wojewódzką nr 416.
Nowy most nad Odrą pod Krapkowicami powstanie dzięki wsparciu finansowemu rządowego programu Mosty dla Regionów. GDDKiA Opole zleciła przetarg na to zadania w ramach porozumienia z krapkowickim samorządem.
– Każdy z inwestorów – gmina Krapkowice i GDDKiA – będzie odpowiedzialny zarówno za realizację, jak i rozliczenie swojego zakresu inwestycji. Jednak GDDKiA będzie pełniła wiodącą rolę jako koordynator zadań – mówi Agata Andruszewska, rzeczniczka GDDKiA w Opolu.
Nowy most nad Odrą pod Krapkowicami i rozbudowa drogi krajowej nr 45 – zakres inwestycji. Fot. GDDKiA Opole– To porozumienie ma również istotne znaczenie pod względem technicznym. Pomoże w wypracowaniu docelowych rozwiązań projektowych poprzez korektę projektu opracowanego przez gminę Krapkowice w zakresie skrzyżowania DK45 z DW416. Szczegółowy zakres poznamy na etapie opracowania dokumentacji – zapowiada.
Nie tylko nowy most nad Odrą. Będą kolejne dwie przeprawy
Nowy most nad Odrą pod Krapkowicami to element szerszego zadania. Drogowcy ogłosili ten przetarg przy okazji poszukiwań wykonawcy modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 45 uszkodzonego podczas ubiegłorocznej powodzi. Chodzi o odcinek pomiędzy skrzyżowaniami z trasami wojewódzkimi nr 409 i 416.
– Przetarg obejmuje odbudowę drogi na odcinku 1,2 km – wskazuje Agata Andruszewska.
W ramach zadania powstać ma nowy most nad Osobłogą. Obecna konstrukcja jest zamknięta od połowy września, gdy wezbrana rzeka spowodowała wyrwę w przeprawie. Od grudnia ruch odbywa się tam powstałą po sąsiedzku wojskową przeprawą tymczasową.
Zadanie obejmuje też rozbiórkę i powstanie nowego mostu nad Kanałem Młynówka, rozbudowę skrzyżowania z ul. Kozielską i przebudowę oraz odbudowę chodnika wraz z poboczem na całej długości.
– Wykonawca w pierwszej kolejności przygotuje projekt budowlany i wystąpi do Wojewody Opolskiego o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po jej wydaniu będzie mógł przejść do robót budowlanych, które rozpoczną się już w przyszłym roku i zajmą dwa pełne sezony budowlane – zapowiada Agata Andruszewska.
***
Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania
