Koniec „wąskiego gardła” na ważnej trasie kolejowej w regionie. Inwestycja kosztowała blisko 100 mln zł

Podróżni mogą już korzystać z nowych, wygodniejszych peronów, a pociągi kursują po dodatkowym torze oraz nowej nitce mostu nad Wartą.

W Obornikach i Parkowie powstały nowoczesne, dostępne perony z wiatami, ławkami, czytelną informacją pasażerską i lepszym oświetleniem. W Obornikach wybudowaliśmy również nowe przejście podziemne z windami, które zostanie udostępnione pasażerom w najbliższych dniach - informują Polskie Linie Kolejowe S.A.

Większa przepustowość i mniej hałasu

Rozbudowa odcinka trasy Poznań – Piła znacząco zwiększyła jego przepustowość. Nowy tor, dodatkowa mijanka w Parkowie oraz druga nitka mostu nad Wartą pozwalają na sprawniejsze prowadzenie ruchu kolejowego, i jak zaznacza przewoźnik stworzą możliwości uruchamiania kolejnych połączeń.

Modernizacja przyniosła korzyści nie tylko pasażerom, ale również mieszkańcom miejscowości położonych w sąsiedztwie linii kolejowej. Zastosowanie mat wibroizolacyjnych ograniczających drgania i hałas oraz montaż nowych ekranów akustycznych sprawiły, iż przejazdy pociągów stały się mniej odczuwalne dla otoczenia.

https://zwielkopolski24.pl/wiadomosci/co-z-budowa-drogi-ekspresowej-s11-w-wielkopolsce-wojewoda-informuje-o-postepie-procedur/fBT1m5Enb9ZdK2ZjZPbR

100 milionów z KPO na likwidację „wąskiego gardła”

Wartość całego przedsięwzięcia to blisko 100 milionów złotych. Środki na ten cel pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy.

Dzięki tej inwestycji usunęliśmy jedno z najważniejszych "wąskich gardeł" na trasie Poznań – Piła i stworzyliśmy lepsze warunki do dalszego rozwoju połączeń regionalnych i dalekobieżnych - zapewniają Polskie Linie Kolejowe S.A.