Przypomnijmy: tor był zamknięty po tragicznym wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym w Sokolnikach, do którego doszło 9 września. Samochód ciężarowy wjechał tam pod pociąg Intercity relacji Lublin Główny – Szczecin Główny. Ze wstępnych ustaleń wynika, iż kierowca ciężarówki zignorował czerwone pulsujące światła ostrzegawcze i nie zatrzymał się przed przejazdem, naruszając przepisy ruchu drogowego.
W wyniku zderzenia lokomotywa uniosła się i obróciła o 180 st., uszkadzając pierwszy wagon składu. Wykolejeniu uległo również pięć kolejnych wagonów. W wypadku zginęła jedna osoba, pasażerka pierwszego wagonu, a cztery osoby zostały ciężko ranne. Zarówno kierowca ciężarówki (betoniarki), jak i maszynista byli trzeźwi.
Milionowe straty, ruch wstrzymany
- Straty w infrastrukturze kolejowej zostały oszacowane przez Polskie Linie Kolejowe na około 3 mln zł. Uszkodzeniu uległy m.in. sieć trakcyjna wraz ze słupami, tory oraz podkłady - wymienia Anna Znajewska-Pawluk z biura prasowego PKP PLK.
Pierwszy z torów został udostępniony do ruchu już 11 września. - Do tego czasu, od 9 do 11 września, ruch pociągów na szlaku był całkowicie wstrzymany. Pociągi dalekobieżne kursowały trasami objazdowymi przez Kielce, natomiast przewozy regionalne realizowano zastępczą komunikacją autobusową - wyjaśnia Znajewska-Pawluk.
Komisja i prokuratura
Przyczyny i okoliczności zdarzenia bada Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Ostateczne ustalenia dotyczące przyczyn wypadku zostaną przedstawione po zakończeniu prowadzonego postępowania.
Prokuratura Okręgowa w Radomiu wszczęła śledztwo w sprawie nieumyślnego sprowadzenia w Sokolnikach Suchych w gminie Wieniawa katastrofy w ruchu lądowym zagrażającej życiu i zdrowiu około 120 osób oraz mieniu w wielkich rozmiarach.
W wyniku wypadku, od 9 do 15 września do godz. 11.50 opóźnione zostały 274 pociągi na ponad 6 tys. min. Odwołano 54 pociągi pasażerskie na części trasy i 7 na całej trasie.
Bożena Dobrzyńska
