Jakie warunki musi spełniać „elektryk”, aby można było legalnie poruszać się nim po polskich drogach?

Sezon rowerowy w pełni, na ulicach widzimy coraz więcej rowerzystów, również tych poruszających się rowerami elektrycznymi. Wraz z rosnącą liczbą tzw. elektryków, pojawiają się także pytania co do zasad, na jakich ich użytkownicy mogą poruszać się po drogach. W polskim systemie prawnym nie funkcjonuje odrębna definicja roweru elektrycznego

Art. 2 pkt. 47 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym określa za to ogólną definicję roweru.

ROWER-pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h.

Reasumując — kierującego tzw. rowerem elektrycznym, czyli rowerem wyposażonym w uruchamiany naciskiem na pedały napęd elektryczny, obowiązują te same przepisy ruchu drogowego, które dotyczą rowerzystów.

Jakie warunki zatem musi spełniać taki rower, aby można było legalnie poruszać się nim po polskich drogach?


Moc silniki nie może przekrac