Z Krakowa do Zatora rowerem? Teraz to możliwe

Już w czwartek, 9 kwietnia 2026 roku, rowerzyści będą mogli skorzystać z nowego, 20‑kilometrowego odcinka trasy VeloSkawa między Podolszem a Łączanami. To kolejny etap budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych w Małopolsce, która w przyszłości ma liczyć 126 km. Dzięki połączeniu z Wiślaną Trasą Rowerową nowy fragment umożliwi wygodną i bezpieczną jazdę z Krakowa aż do Zatora i okolic — idealną zarówno na weekendową wycieczkę, jak i dłuższe rowerowe wyprawy.

Nowy odcinek VeloSkawa — 20 km komfortowej jazdy

Nowy fragment trasy VeloSkawa poprowadzono w dużej części po wałach przeciwpowodziowych rzek Skawa, Wisła i Potok Spytkowicki. Dzięki asfaltowej nawierzchni i oddzieleniu od ruchu samochodowego rowerzyści zyskają komfortową, bezpieczną i malowniczą trasę, która zachęca do aktywnego wypoczynku. Ostatnim elementem inwestycji jest kładka rowerowa nad Potokiem Spytkowickim, która domknie cały odcinek.

Trasa łączy Małopolskę z Krakowem

Dzięki integracji z Wiślaną Trasą Rowerową nowy odcinek pozwala na wygodne przemieszczanie się z Krakowa w kierunku Zatora (ok. 60 km), z możliwością krótszych wycieczek przy wsparciu transportu kolejowego. Trasa przebiega przez trzy gminy — Zator, Spytkowice i Brzeźnicę — i łączy powiaty oświęcimski i wadowicki, wzmocniając rowerową spójność regionu i dostępność dla mieszkańców Krakowa.

Plany rozbudowy Veloskawa

VeloSkawa jest elementem zintegrowanej sieci tras rowerowych w Małopolsce, projektowanej pod kątem wielodniowych wycieczek. Oferuje komfortową jazdę użytkownikom o różnym poziomie zaawansowania, a także rodzinom z dziećmi. Połączenie z innymi trasami, jak Wiślana Trasa Rowerowa (EV4), zwiększa możliwości turystyczne regionu i pozwala na planowanie dłuższych wypraw rowerowych.

Velo Małopolska

W przyszłości cała trasa ma liczyć około 126 km. Brakuje jeszcze kluczowego odcinka między Wadowicami a Podolszem (ok. 19 km, szacowany koszt 25 mln zł), którego przetarg wciąż nie został ogłoszony. Równolegle projektanci opracowują wariant kolejnego fragmentu nad Jeziorem Mucharskim w kierunku Suchej Beskidzkiej, który będzie wymagał m.in. budowy pomostów nad wodą i biegu wzdłuż linii kolejowej.

(MA)