Urodzeni przed 1995 rokiem mogą więcej. Zaskakujący przepis drogowy w Polsce

Jak przypomina Interia Moto, szczególne uprawnienia dotyczą osób urodzonych przed 19 stycznia 1995 roku. To konsekwencja zmian w przepisach, które weszły w życie 19 stycznia 2013 roku. Wówczas tradycyjna karta motorowerowa została zastąpiona prawem jazdy kategorii AM.

Ustawodawca pozostawił jednak prawa nabyte osobom, które przed wejściem nowych regulacji ukończyły 18 lat. Dzięki temu kierowcy z tej grupy wiekowej mogą legalnie prowadzić pojazdy zaliczane do kategorii motorowerów bez konieczności uzyskiwania prawa jazdy kategorii AM.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku czterokołowców lekkich, czyli popularnych mikrosamochodów. W praktyce oznacza to, iż część dorosłych Polaków może korzystać z takich pojazdów bez przechodzenia kursów i egzaminów, które obowiązują młodszych kierowców.

Mikrosamochody coraz popularniejsze na polskich drogach

Mikrosamochody są niewielkimi pojazdami mechanicznymi przeznaczonymi głównie do poruszania się po miastach oraz terenach podmiejskich. W ostatnich latach zainteresowanie nimi wzrosło nie tylko w Polsce, ale również w wielu krajach Europy Zachodniej.

Według obowiązujących przepisów wyróżnia się dwa podstawowe rodzaje takich pojazdów: czterokołowce lekkie oraz czterokołowce ciężkie.

Czterokołowiec lekki posiada homologację L6e. Jego masa własna nie może przekraczać 350 kilogramów, a konstrukcyjnie ograniczona prędkość maksymalna wynosi 45 km/h. W przypadku jednostki spalinowej pojemność silnika nie może przekroczyć 50 cm sześc., natomiast silnik elektryczny może rozwijać moc maksymalnie 4 kW.

Znacznie większe możliwości oferuje czterokołowiec ciężki z homologacją L7e. Masa takiego pojazdu może wynosić do 400 kilogramów przy przewozie osób lub do 550 kilogramów w przypadku wersji przeznaczonych do transportu ładunków. Tego typu konstrukcje osiągają również wyższe prędkości.

Jakie prawo jazdy jest wymagane?

W przypadku czterokołowców lekkich podstawowym dokumentem uprawniającym do kierowania jest prawo jazdy kategorii AM. Uprawnienia te można zdobyć już po ukończeniu 14. roku życia.

Kurs obejmuje 10 godzin zajęć teoretycznych oraz 10 godzin praktycznej nauki jazdy. Następnie kandydat musi zdać egzamin teoretyczny i praktyczny w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego.

Jak wynika z danych publikowanych przez WORD-y, sam egzamin teoretyczny kosztuje w tej chwili 57 zł, a praktyczny 230 zł. Do tego dochodzą badania lekarskie, których koszt zwykle wynosi około 200 zł, oraz opłata za kurs. Łącznie zdobycie kategorii AM może kosztować od około 2 do 3 tys. zł, zależnie od regionu kraju.

Do prowadzenia czterokołowca ciężkiego konieczne jest już posiadanie prawa jazdy kategorii B1 lub wyższej. Kurs jest znacznie bardziej rozbudowany i obejmuje po 30 godzin teorii oraz praktyki.

Rejestracja i obowiązkowe OC

Wokół mikrosamochodów narosło wiele mitów. Jednym z najczęściej powtarzanych jest przekonanie, iż pojazdy te nie wymagają rejestracji.

W rzeczywistości przepisy traktują je jako pełnoprawne pojazdy mechaniczne. Oznacza to konieczność przeprowadzenia rejestracji, wykonywania badań technicznych oraz wykupienia obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Procedura rejestracyjna wygląda niemal identycznie jak w przypadku klasycznych samochodów osobowych. Właściciel musi złożyć odpowiedni wniosek w wydziale komunikacji i uzyskać dowód rejestracyjny.

Równie obowiązkowe jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Wysokość składki zależy od wieku kierowcy, miejsca zamieszkania, historii szkód oraz posiadanych zniżek. Najmłodsi użytkownicy zwykle płacą znacznie więcej niż doświadczeni kierowcy.

Ograniczenia, o których trzeba pamiętać

Mikrosamochody nie dają takich samych możliwości jak klasyczne auta osobowe. Przede wszystkim nie mogą poruszać się po autostradach ani drogach ekspresowych.

Ograniczeniem jest także niewielka prędkość maksymalna czterokołowców lekkich, wynosząca zaledwie 45 km/h. W ruchu miejskim często nie stanowi to większego problemu, jednak podczas jazdy poza obszarem zabudowanym może znacząco wydłużać czas podróży.

Przepisy przewidują również dodatkowe wymogi bezpieczeństwa. o ile pojazd nie został wyposażony w pasy bezpieczeństwa lub posiada otwarte nadwozie, kierowca i pasażerowie muszą korzystać z kasków ochronnych.

Alternatywa dla młodzieży i seniorów

Eksperci rynku motoryzacyjnego zwracają uwagę, iż mikrosamochody coraz częściej stają się alternatywą dla motorowerów i skuterów. Zapewniają ochronę przed deszczem, wiatrem oraz niskimi temperaturami, a jednocześnie pozwalają na samodzielne przemieszczanie się osobom, które nie posiadają prawa jazdy kategorii B.

W Europie Zachodniej dużą popularnością cieszą się modele marek Aixam, Ligier czy Microcar. Coraz częściej spotkać można także elektryczne mikrosamochody, które wpisują się w rozwijający się trend niskoemisyjnej mobilności miejskiej.

Dla osób urodzonych przed 19 stycznia 1995 roku możliwość prowadzenia czterokołowców lekkich bez zdobywania nowych uprawnień pozostaje jednym z mniej znanych przywilejów zachowanych po zmianach w prawie. Dla młodszych kierowców konieczne jest już uzyskanie odpowiedniej kategorii prawa jazdy.