2 dni temu
Tramwaj ważący kilkadziesiąt ton nie jest w stanie zatrzymać się równie gwałtownie jak samochód osobowy. Jak przypomina poznański przewoźnik, przy prędkości 50 km/h i dobrych warunkach atmosferycznych jego droga hamowania awaryjnego wynosi około 60 metrów. Kiedy szyny stają się mokre, oblodzone lub śliskie od opadłych liści, dystans potrzebny do zatrzymania pojazdu może być jeszcze dłuższy.
Szczególnie niebezpieczne jest zjawisko określane jako „czarna szyna”. Powstaje, gdy liście opadające z drzew przyklejają się do torów, a przejeżdżające tramwaje rozgniatają je, tworząc cienką, śliską warstwę. W efekcie metalowe koła tracą przyczepność, co utrudnia zarówno ruszanie, jak i hamowanie.
Choć tramwaje wyposażone są w piasecznice, które w razie potrzeby wysypują piasek pod koła w celu zwiększenia przyczepności, choćby takie rozwiązanie nie jest w stanie całkowicie wyeliminować zagrożenia.
MPK zwraca również uwagę na ograniczone możliwości reagowania motorniczego. Tramwaj porusza się po wyznaczonym torze i nie może ominąć przeszkody, która nagle pojawi się przed pojazdem. Motorniczy może ostrzec innych uczestników ruchu dzwonkiem i rozpocząć hamowanie, ale nie zawsze pozwoli to uniknąć niebezpiecznej sytuacji.
Gwałtowne zatrzymanie tramwaju niesie ponadto ryzyko dla osób znajdujących się wewnątrz. Pasażerowie mogą stracić równowagę, przewrócić się lub uderzyć o elementy wyposażenia. W skrajnych przypadkach prowadzi to do poważnych obrażeń.
Dlatego poznański przewoźnik przypomina o zasadach pierwszeństwa na przejściach dla pieszych.
W przeciwieństwie do kierowców samochodów motorniczy nie ma obowiązku ustąpienia pierwszeństwa osobie dopiero wchodzącej na przejście. Pierwszeństwo przed tramwajem przysługuje natomiast pieszemu, który już znajduje się na przejściu.
Nie wolno również wchodzić bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd, choćby w miejscu oznaczonym jako przejście dla pieszych. Szczególnej ostrożności wymagają sytuacje, w których widoczność ograniczają zaparkowane samochody lub inne przeszkody.
MPK przypomina także o zakazie korzystania z telefonów i innych urządzeń elektronicznych podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko w sposób ograniczający możliwość obserwowania otoczenia.
Jesienne ostrzeżenie jest kolejnym elementem działań poznańskiego przewoźnika na rzecz bezpieczeństwa. W ramach kampanii „Rozejrzyj się i żyj” MPK od lat przypomina o zagrożeniach związanych z nieostrożnym przekraczaniem torowisk, szczególnie w miejscach o dużym natężeniu ruchu.
