Pojawia się coraz więcej konkretów dotyczących budowy Drogi Współpracy Regionalnej, która miałby połączyć Oświęcim z Jaworznem i autostradą A4. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie potwierdza prowadzenie przygotowań do całej inwestycji.
Na małopolski odcinek DWR trzeba będzie poczekać jeszcze co najmniej kilka lat, nareszcie jednak od jakiegoś czasu można mówić o konkretach. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie (ZDW) ostatnio poinformował, iż aktualnie jest na etapie opracowania wielowariantowej koncepcji oraz materiałów do wniosku o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Decyzja ma pozwolić na dalsze prace przygotowawcze i według planu ma zostać uzyskana w I kwartale 2027 roku. Kolejny etap prac projektowych w latach 2029 – 2030 zyskał już wsparcie finansowe w ramach VII etapu Oświęcimskiego Strategicznego Programu Rządowego na lata 2026-2030. Szacunkowy koszt samych prac projektowych to ok. 8 milionów złotych. Połowa pochodzić będzie właśnie z OSPR, a druga część z budżetu województwa małopolskiego. W ramach zadania wykonana zostanie dokumentacja techniczna obejmująca projekty budowlane, wykonawcze, a także pozyskana zostanie decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Sama budowa to jednak jeszcze dość odległa perspektywa. Dopiero po zakończeniu prac projektowych można będzie starać się od jej dofinansowanie, a samo zadanie prawdopodobnie realizowane będzie dopiero w latach 30., więc kierowcy nowym odcinkiem pojadą najwcześniej dopiero za kilka lat.
Inwestycja międzywojewódzka
Historia DWR sięga tymczasem już kilkunastu lat. Pierwsze porozumienia podpisane były jeszcze w połowie lat 2000. W efekcie starań Prezydenta Jaworzna Pawła Silberta na terenie Jaworzna powstał pierwszy odcinek drogi od Borów do Jelenia, w tej chwili noszący nazwę adm. Karwety. Niestety kolejne prace, które miały być wykonane po stronie małopolskich gmin, nie doczekały się jak dotychczas realizacji. Co prawda parę lat temu oddano do użytku północną obwodnicę Oświęcimia, która jest częścią DWR, wciąż jednak brakuje kluczowego połączenia od ronda w Bobrku z jaworznickim odcinkiem. Końcem 2023 roku odbyły się spotkania z udziałem przedstawicieli województwa małopolskiego oraz samorządów miejscowości, przez które miałby przebiegać kolejny odcinek drogi – Oświęcimia, Libiąża, Chrzanowa i Chełmka oraz Jaworzna. Finalnie nowy odcinek miałby mieć długość niecałych 10 km i połączyć Oświęcim z autostradą A4 na wysokości Jaworzna. Koszt jego budowy szacowany był wówczas na ok. 252 mln zł. Planowany odcinek drogi odegra istotną rolę dla obu sąsiadujących ze sobą województw. Gminy Małopolski Zachodniej zyskają wygodny dostęp do autostrady A4, co usprawni komunikację między województwami.
