Stalowa Wola szykuje wielkie inwestycje. Nowe firmy, kolej i reaktory jądrowe
Stalowa Wola przygotowuje kolejne inwestycje w Strategicznym Parku Inwestycyjnym. Nowe tereny przemysłowe mają przyciągnąć przedsiębiorstwa planujące zainwestować łącznie blisko miliard złotych.
Podczas sesji Rady Miejskiej 15 października radni zajmą się lokalizacją trzech inwestorów, rozwojem infrastruktury kolejowej oraz powołaniem komisji odpowiedzialnej za długofalowy rozwój parku. Swoje plany dotyczące małych reaktorów jądrowych przedstawi również Orlen Synthos Green Energy.
Nowa droga w Stalowej Woli otwiera tereny pod inwestycje
W nowej strefie przemysłowej Stalowej Woli powstał kolejny odcinek drogi, który przedłuża ulicę Seulską. Ma niespełna 500 metrów długości, ale zapewnia dostęp do terenów przeznaczonych pod nowe inwestycje.
Wzdłuż drogi mają powstać zakłady firm, które deklarują inwestycje o łącznej wartości blisko miliarda złotych. Planowana działalność obejmuje nowe technologie i instalacje przemysłowe, a także tworzenie miejsc pracy. Dla miasta oznacza to również możliwość uzyskania dodatkowych wpływów z podatków lokalnych.
Nowa droga nr 1 została w pełni uzbrojona. Powstały asfaltowe ciągi pieszo-rowerowe i oświetlenie, wykonano kanalizację deszczową oraz przygotowano przyłącza do sąsiednich działek. Łączna długość dróg w nowej strefie przemysłowej przekroczyła już 2,5 kilometra.
Trzy firmy chcą zainwestować na 25 hektarach
Jednym z najważniejszych punktów sesji Rady Miejskiej zaplanowanej na czwartek, 15 października, będą uchwały dotyczące lokalizacji trzech inwestorów w Strategicznym Parku Inwestycyjnym.
Chodzi o przedsiębiorstwa krajowe, regionalne oraz lokalne, w tym firmę wywodzącą się ze Stalowej Woli. Łącznie mają one zagospodarować około 25 hektarów terenów przemysłowych.
Pierwsza działka, o powierzchni blisko 2 hektarów, znajduje się przy początku nowego odcinka drogi. Dwie pozostałe mają odpowiednio 10 i 13,5 hektara i są położone przy modernizowanej ulicy Przyszowskiej.
Przedsiębiorstwa reprezentują branże związane z przemysłem stalowym, systemami wentylacyjnymi, instalacjami wodno-kanalizacyjnymi, motoryzacją i transportem. Ich działalność ma również wspierać przemysł obronny.
Po przyjęciu uchwał przez radnych wnioski zostaną przekazane do komisji sejmowej, ponieważ rozwój parku odbywa się na podstawie specustawy.
Miasto chce zakończyć procedury sprzedaży działek jeszcze w 2026 roku, a najpóźniej w 2027 roku. Inwestorzy deklarują rozpoczęcie budowy niezwłocznie po podpisaniu aktów notarialnych. Równolegle prowadzone są rozmowy dotyczące kolejnej działki o powierzchni ponad 13 hektarów.
Powstanie komisja do spraw rozwoju parku inwestycyjnego
Podczas sesji radni mają również zdecydować o powołaniu Komisji do spraw Rozwoju Strategicznego Parku Inwestycyjnego.
Nowe ciało ma odpowiadać za długofalowe podejście do rozwoju terenów przemysłowych. Projekt wykracza bowiem poza jedną kadencję samorządu. Założenia obejmują perspektywę co najmniej 15–20 lat, dlatego miasto chce stworzyć mechanizm pozwalający kontynuować prace także po kolejnych wyborach.
Komisja ma pomóc w utrzymaniu ciągłości działań związanych z przygotowaniem terenów, przyciąganiem inwestorów i rozbudową infrastruktury.
Kolejne drogi i uzbrojenie terenów przemysłowych
Przygotowania do następnych etapów rozwoju parku trwają. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał uzgodnienie dotyczące budowy drogi nr 3, która ma obsługiwać strefę małych i średnich przedsiębiorstw o powierzchni 40 hektarów.
Projekt przewiduje także przeniesienie pod ziemię linii wysokiego napięcia biegnącej wzdłuż ulicy Przyszowskiej. Skablowanie sieci ma umożliwić udostępnienie kolejnych terenów pod działalność gospodarczą. Zainteresowanie tym obszarem zgłaszają już potencjalni inwestorzy.
Miasto oczekuje również na decyzję dotyczącą budowy południowego łącznika o długości niespełna 500 metrów.
Rozbudowa układu drogowego i sieci technicznych ma ułatwić przygotowanie kolejnych działek oraz obsługę nowych zakładów przemysłowych.
Magistrala Wschodnia i nowe połączenia kolejowe
Ważnym tematem październikowej sesji będzie również rozwój kolei. Rada Miejska ma wyrazić poparcie dla zintegrowanego planu kolejowego PKP Polskich Linii Kolejowych, ze szczególnym uwzględnieniem Magistrali Wschodniej.
Planowana sieć połączeń ma powiązać południe województwa podkarpackiego, Rzeszów, Łętownię, Nisko i Stalową Wolę z Lublinem oraz Warszawą.
Samorząd zamierza poprzeć także budowę łącznicy kolejowej w kierunku Sandomierza, przebiegającej przez gminę Zaleszany, oraz nowej linii z Janowa Lubelskiego do Huty Deręgowskiej w ramach programu Kolej Plus.
Według przedstawionych założeń inwestycje kolejowe mają poprawić dostępność transportową regionu i wzmocnić powiązania między sąsiednimi miastami.
Stalowa Wola, Nisko, Tarnobrzeg, Sandomierz i Janów Lubelski jako jeden obszar
Rozwój połączeń kolejowych ma sprzyjać integracji pięciu miast: Stalowej Woli, Niska, Tarnobrzega, Sandomierza i Janowa Lubelskiego.
Obszar ten określany jest jako Pentagon i liczy ponad 400 tys. mieszkańców. Koncepcja zakłada zacieśnienie współpracy gospodarczej i transportowej pomiędzy ośrodkami położonymi na pograniczu województw podkarpackiego, lubelskiego i świętokrzyskiego.
Ważnym elementem planów jest porozumienie pomiędzy województwem podkarpackim, Stalową Wolą i PKP PLK dotyczące budowy łącznicy od modernizowanej linii kolejowej nr 68. Bocznica ma zapewnić obsługę nowej strefy gospodarczej.
Dzięki połączeniu kolejowemu przedsiębiorstwa będą mogły korzystać z bezpośredniego transportu towarowego. Ma to ograniczyć konieczność przewożenia ciężkich ładunków samochodami. Planowane jest również uruchomienie dojazdów szynobusami dla pracowników z pięciu miast.
Łącznica ma ułatwić transport także do Huty Stalowa Wola, zakładu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa.
Małe reaktory jądrowe w Stalowej Woli. Cztery jednostki w planach
Podczas sesji przedstawiciele Orlen Synthos Green Energy zaprezentują stan przygotowań do budowy małych reaktorów jądrowych, określanych jako SMR.
Projekt wchodzi w etap otwartych konsultacji społecznych. Stalowa Wola należy do trzech najbardziej zaawansowanych lokalizacji rozważanych przez spółkę, obok Włocławka i Stawów Monowskich. Czwartym analizowanym miejscem jest Ostrołęka.
W ramach postępowania dotyczącego wsparcia publicznego do Komisji Europejskiej zgłoszono 14 reaktorów, z czego cztery miałyby powstać w Stalowej Woli.
Realizacja przedsięwzięcia wymaga dalszych przygotowań oraz rozwoju infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania instalacji. Projekt zakłada zaangażowanie dużego polskiego kapitału.
Woda i infrastruktura przemysłowa ważnymi elementami projektu
Wśród kwestii związanych z planowanymi reaktorami pojawia się zapotrzebowanie na wodę. Władze miasta wskazują, iż nowoczesne systemy chłodzenia mogą ograniczać jej zużycie i umożliwiać ponowne wykorzystanie części zasobów.
Rozwój energetyki jądrowej wiąże się jednak również z koniecznością przygotowania odpowiednich instalacji wodno-kanalizacyjnych, dostępu do wody przemysłowej oraz układu drogowego.
W tym kontekście istotna jest poprawka do ustawy dotyczącej inwestycji strategicznych, która miała objąć małe reaktory przepisami przygotowanymi dla dużych elektrowni jądrowych. Sejm jej nie przyjął, ale zapowiedziano możliwość dalszych prac nad rozwiązaniem w Senacie.
Objęcie projektu odpowiednimi przepisami mogłoby ułatwić przyspieszenie inwestycji infrastrukturalnych, w tym budowy sieci wodno-kanalizacyjnej, ujęcia wody przemysłowej z Sanu, kolejnych dróg oraz około 13-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej prowadzącego do trasy S19.
Sesja w muzeum COP rozpocznie obchody 90-lecia
Sesja Rady Miejskiej odbędzie się 15 października w Muzeum Centralnego Okręgu Przemysłowego. Wybór miejsca ma związek z rozpoczęciem obchodów 90-lecia COP, którego rozwój przemysłowy i infrastrukturalny odegrał istotną rolę w historii Stalowej Woli.
Planowane decyzje dotyczące dróg, kolei, nowych zakładów przemysłowych i energetyki jądrowej mają wyznaczyć kierunki rozwoju miasta na kolejne lata.
Najbliższa sesja będzie więc dotyczyć nie tylko bieżących inwestycji, ale także przygotowania Stalowej Woli na wieloletnie zmiany gospodarcze, transportowe i energetyczne.
