S74 przez Kielce. Wojewoda wyda zgodę na budowę

2 godzin temu

Zdjęcie: Bliżej do budowy ekspresówki przez Kielce. Za chwilę rozpoczną się konsultacje

We wtorek (17 marca) wojewoda świętokrzyski Józef Bryk wyda zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), które jest ostatnim dokumentem niezbędnym do rozpoczęcia budowy drogi ekspresowej S74 Przełom/Mniów – Kielce.

Budowa S74 przez Kielce rozpocznie się nie wcześniej niż w ciągu ok. miesiąca od przekazania przez inwestora, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, placu budowy wykonawcy. Drogowcy, jak dotąd, nie ujawnili, jakie prace będą prowadzone w pierwszej kolejności. Pewne jest jednak, iż zakres robót niezbędnych do powstania kieleckiego odcinka S74 będzie bardzo duży i będzie miał istotny wpływ na układ komunikacyjny w Kielcach. Prace będą bowiem obejmowały między innymi ulice Świętokrzyską, Jesionową i Łódzką oraz skrzyżowania tych ważnych arterii miejskich z takimi ulicami, jak chociażby Warszawską i Zagnańską.

Zgodnie z umową, wykonawca będzie miał 19 miesięcy z uwzględnieniem przerw zimowych na zakończenie inwestycji. Oznacza to, iż „ekspresówką” kierowcy pojadą prawdopodobnie w pierwszej połowie 2028 roku.

Nowy odcinek trasy S74 połączy wybudowane już węzły Kielce Zachód (połączenie z drogą ekspresową S7 – obwodnicą Kielc) oraz Kielce Bocianek (istniejący fragment S74 Kielce – Cedzyna). Trasa ma ułatwić nie tylko wjazd do Kielc z łączącej Warszawę i Kraków drogi ekspresowej S7, ale także połączyć dwa odcinki S74: budowany w tej chwili Mniów – Kielce Zachód z już funkcjonującym od Kielc do Cedzyny.

W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe (Kielce Herby i Kielce Skrzetle) oraz dwa tunele. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, planowany jest na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową i Warszawską. Planowana jest również m.in. budowa wiaduktu nad S74 w ciągu ulicy Transportowców, ronda nad krótszym tunelem pod ulicą Olszewskiego, a także wiaduktu w ciągu DK73 dla upłynnienia ruchu w obrębie węzła Kielce Bocianek. Wzdłuż nowego odcinka S74 wybudowane zostaną ciągi rowerowe o łącznej długości ok. 10 km i chodniki o długości ok. 13 km, także na odcinkach aktualnie pozbawionych chodników i ścieżek rowerowych. Zyskać mają też pasażerowie komunikacji miejskiej, bo przy nowych ulicach wzdłuż drogi ekspresowej będą zatoki autobusowe.

GDDKiA informuje, iż po wybudowaniu trasy S74 między węzłami Kielce Zachód i Kielce Bocianek, przejazd niespełna 5-kilometrową drogą ekspresową zajmie kilka minut. Obecnie, m.in. ze względu na duże korki na miejskim odcinku drogi krajowej nr 74, trwa to choćby pół godziny.

Docelowo droga S74 połączy trasę S12 w Kozeninie w województwie łódzkim, gdzie będzie miała połączenie z autostradą A1 i drogą S8, z trasą S19 w Nisku. Będzie stanowiła najkrótsze połączenie centrum Polski z Podkarpaciem, regionem świętokrzyskim i południową częścią Lubelszczyzny.