Prace na magistrali Legnica - Katowice pozwolą skrócić czas przejazdu pociągu

Ogromne maszyny na linii Katowice - Legnica pracowały między Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim. Wykorzystanie pociągu do potokowej wymiany nawierzchni oraz oczyszczarki pozwala na maksymalne skrócenie robót. Pociągi pasażerskie na trasę wrócą w grudniu i pojadą krócej o ponad 10 minut. Polskie Linie Kolejowe S.A. w szybkim tempie remontują 25 km linii. Czas prac jest maksymalnie skracany dzięki wykorzystaniu specjalistycznych maszyn kolejowych. Na całym remontowanym odcinku pracował pociąg do potokowej wymiany nawierzchni (PUN). PUN w mniej niż 30 dni wymienił tysiące podkładów i 25 km nawierzchni kolejowej na nową. Maszyna pracowała w trudnym terenie pełnym obiektów inżynieryjnych. Po PUN-ie na trasę wjechała oczyszczarka, która eliminuje zabrudzenia z tłucznia, przesiewa go i czysty kamień wsypuje z powrotem na tor. Wszystko odbywa się w ruchu ciągłym, bez konieczności demontażu nowych szyn i podkładów.

Wielofunkcyjne maszyny to nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo. Zautomatyzowany proces minimalizuje pracę robotników w niebezpiecznym środowisku.

- Zabudowujemy rozjazdy m.in. w stacjach Kamieniec Ząbkowicki i Ząbkowice Śląskie. Wiadukty, mosty, ściana oporowa i dwa przejścia pod torami są odświeżane i wzmacniane - informuje Marta Pabia