Obwodnica Rzeszowa. Jest przetarg na dokumentację
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji dla północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. Nowa trasa ma w przyszłości połączyć drogę krajową nr 97 z drogą krajową nr 94.
Inwestycja ma usprawnić ruch w tej części miasta, ograniczyć korki i poprawić połączenia z autostradą A4 oraz drogą ekspresową S19.
Przetarg na dokumentację obwodnicy Rzeszowa
Ogłoszenie przetargu rozpoczyna etap przygotowawczy inwestycji. Otwarcie ofert zaplanowano na 18 listopada 2026 roku. Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), przygotowanie materiałów potrzebnych do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz uzyskanie tej decyzji.
Na tym etapie analizowane będą możliwe warianty przebiegu nowej drogi. Proces obejmie również działania informacyjne i konsultacje społeczne. Te ostatnie, w ramach postępowania dotyczącego decyzji środowiskowej, zorganizuje Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie.
Oznacza to, iż ostateczny przebieg północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa nie pozostało znany. Dopiero przygotowanie dokumentacji i przeprowadzenie niezbędnych procedur pozwolą określić, którędy poprowadzona zostanie trasa i jaką będzie miała długość.
Nowa droga połączy DK97 z DK94
Planowana północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa ma mieć klasę GP, czyli będzie drogą główną ruchu przyspieszonego. Została przewidziana do przenoszenia obciążeń 11,5 tony na oś.
Jednym z głównych celów inwestycji jest usprawnienie ruchu pomiędzy drogą krajową nr 94 a autostradą A4 i drogą ekspresową S19. Nowa trasa ma poprawić warunki przejazdu zarówno dla transportu tranzytowego, jak i samochodów osobowych.
Obwodnica ma również pomóc w ograniczeniu problemów komunikacyjnych na drodze krajowej nr 97. Szczególnie istotne są okolice ronda Pobitno oraz ronda im. Jacka Kuronia, gdzie powstają korki.
Obwodnica ma odciążyć północno-wschodnią część miasta
Realizacja inwestycji ma zmniejszyć natężenie ruchu na najbardziej obciążonych odcinkach układu drogowego w północno-wschodniej części Rzeszowa. Przeniesienie części ruchu na nową trasę powinno poprawić płynność przejazdu i zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Nowe połączenie może mieć również znaczenie dla rozwoju tej części miasta i terenów w jego otoczeniu. Na obecnym etapie nie przesądzono jednak o szczegółowych rozwiązaniach projektowych ani terminie rozpoczęcia budowy.
Miasto Rzeszów i GDDKiA podzieliły się zadaniami
Przygotowania do budowy północno-wschodniej obwodnicy rozpoczęły się od podpisania w styczniu 2026 roku porozumienia pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Miastem Rzeszów. Dokument określił zasady współpracy przy przygotowaniu i realizacji inwestycji.
Zgodnie z ustaleniami przedsięwzięcie podzielono na trzy etapy.
Etap I – dokumentacja i decyzja środowiskowa
Pierwszy etap obejmuje opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, przygotowanie dokumentów potrzebnych do uzyskania decyzji środowiskowej oraz uzyskanie ostatecznej decyzji. Koszty tych prac w całości pokryje Miasto Rzeszów.
To właśnie ten etap rozpoczyna w tej chwili ogłoszony przetarg.
Etap II – koncepcja programowa i badania geologiczne
Drugi etap przewiduje opracowanie elementów koncepcji programowej oraz przeprowadzenie pełnego rozpoznania geologicznego. Za finansowanie tych prac będzie odpowiadać GDDKiA.
Realizacja tego etapu będzie możliwa po zapewnieniu odpowiednich środków finansowych.
Etap III – przetarg i budowa obwodnicy
Ostatni etap obejmie wybór wykonawcy i realizację inwestycji w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, iż wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie projektu, jak i wykonanie robót budowlanych.
Przed rozpoczęciem tego etapu konieczne będzie zagwarantowanie finansowania. GDDKiA i Miasto Rzeszów zawrą wówczas odrębne porozumienie dotyczące realizacji prac. Udział finansowy poszczególnych stron będzie uzależniony od ostatecznego przebiegu obwodnicy.
Kiedy powstanie północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa?
Ogłoszenie przetargu na dokumentację jest pierwszym krokiem w kierunku realizacji nowej trasy. Przed inwestorami pozostają jeszcze analizy wariantów, konsultacje społeczne, procedura środowiskowa, kolejne etapy projektowania i zapewnienie finansowania budowy.
Na obecnym etapie nie określono ostatecznego przebiegu drogi ani jej długości. Nie podano również terminu rozpoczęcia robót budowlanych. Realizacja inwestycji będzie uzależniona od wyników prac przygotowawczych i dostępności środków finansowych.
