Podróż jak za dawnych czasów. Zabytkowe Ikarusy i Jelcze na ulicach stolicy

W 20. rocznicę likwidacji zajezdni autobusowej przy Chełmskiej na warszawskie ulice wyjadą przegubowe Ikarusy i niskopodłogowe Jelcze na specjalnej linii B. Przejazd nimi jest darmowy.

Zarząd Transportu Miejskiego wyjaśnił, że oznaczenie „B” nawiązuje do historycznej linii, późniejszej 522, łączącej Wilanów m.in. ze Śródmieściem. Autobusy te kursowały ulicą Chełmską i miały przystanek m.in. przy zajezdni.

Na trasie pojawią się przegubowe Ikarusy, niskopodłogowe Jelcze M181 oraz pojazdy historycznie związane z Chełmską – Ikarus 260 z 1982 r. i Jelcz 120M z 1993 r.

„Przejazd linią B jest bezpłatny. Na pokładzie autobusów będzie można spotkać konduktorów z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie, którzy chętnie powiedzą więcej o historycznych pojazdach oraz historii transportu publicznego w stolicy” – przekazał ZTM.

Historia zajezdni przy Chełmskiej

Zajezdnia autobusowa przy ul. Chełmskiej została zbudowana w latach 1959–1960. Zastąpiła prowizoryczny obiekt przy ulicy Łazienkowskiej, w którym garażowano warszawskie trolejbusy. Na ulicy Chełmskiej stacjonowały m.in. czechosłowackie „autobusy na szelkach” marki Skoda.

Po wycofaniu trolejbusów w latach 70. obiekt przekształcono w zajezdnię autobusową. W kolejnych dekadach pojawiały się tu m.in. Jelcze-Berliety, Ikarusy, Jelcze z lat 90., a także pierwsze niskopodłogowe autobusy przełomu wieków – Solarisy i MAN-y.

Na początku lat 90. część terenu zajął supermarket Billa, co było jednym z pierwszych przykładów komercyjnego wykorzystania przestrzeni zajezdni. Zajezdnia Chełmska pełniła swoją funkcję do końca marca 2006 r. Już po jej zamknięciu autobusy pojawiły się tam jeszcze dwa razy – m.in. jako zaplecze dla zabytkowych pojazdów obsługujących Noc Muzeów.

Przez pewien czas teren pełnił też funkcję miejsca postoju autobusów wycofanych z ruchu.

Pod koniec 2006 r. teren trafił na sprzedaż. Planowano tu budowę osiedla mieszkaniowego, ale inwestycja nie została zrealizowana i do dziś ten obszar pozostaje niezagospodarowany.