Pociągi w Łódzkiem przyspieszą do 160 km/h. Ruszyła kluczowa inwestycja kolejowa

2 godzin temu

Rozpoczęła się budowa dodatkowego toru na stacji Rozprza. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych SA ma usprawnić przejazd pociągów pasażerskich i towarowych na jednej z kluczowych tras kolejowych w kraju - linii nr 1 Warszawa - Katowice. Zadanie o wartości ponad 9 mln zł netto jest realizowane ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Kolejna inwestycja w regionie

Prace w Rozprzy to część szerszych zmian na tej trasie. Równolegle trwa modernizacja odcinka między Koluszkami a Częstochową, która pozwoli podnieść prędkość pociągów do 160 km/h.
Na odcinku Piotrków Trybunalski - Radomsko kolejarze zwiększają przepustowość linii. W Rozprzy powstaje trzeci tor o długości 750 metrów, który umożliwi sprawniejszą obsługę większej liczby składów, zarówno pasażerskich, jak i towarowych.
Rozbudowa układu torowego ma poprawić płynność ruchu i ograniczyć opóźnienia na jednej z najbardziej obciążonych tras kolejowych w Polsce.

- Analizy przeprowadzone przez Polskie Linie Kolejowe S.A. wykazały, iż w przeszłości, podczas realizacji niektórych inwestycji na sieci kolejowej, nie uwzględniono rosnącego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i towarowe. Intensyfikujemy działania, by odbudować kluczową infrastrukturę i likwidować tzw. „wąskie gardła”. Stacja Rozprza jest jednym z takich miejsc. Jej modernizacja umożliwi zwiększenie sprawności i bezpieczeństwa prowadzenia ruchu

- powiedział Michał Gil, Członek Zarządu, dyrektor ds. eksploatacji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Tor to nie wszystko

Inwestycja w Rozprzy obejmuje nie tylko budowę nowego toru, ale także montaż rozjazdów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz sieci trakcyjnej. W planach jest również przebudowa obiektów inżynieryjnych – w tym przepustu, którego stan techniczny wymaga naprawy i rozbudowy.
Obecnie realizowane są prace przygotowawcze pod nowy tor. najważniejsze jest wykonanie podtorza oraz systemu odwodnienia – dopiero po ich zakończeniu możliwe będzie układanie szyn i podkładów. W kwietniu rozpoczną się kolejne etapy inwestycji, obejmujące budowę sieci trakcyjnej, montaż urządzeń automatyki oraz instalację rozjazdów.
Zakończenie robót zaplanowano na połowę 2026 roku.

Inwestycja realizowana jest w formule „projektuj i buduj”. Wykonawcą prac jest Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR”. Wartość zadania wynosi ponad 9 mln zł netto (ponad 11,1 mln zł brutto).