Zarząd Województwa Opolskiego oficjalnie sfinalizował decyzję o rozszerzeniu kontraktu z firmą PESA S.A. Dzięki uruchomieniu prawa opcji, zamiast pierwotnych pięciu, na tory wyjedzie aż trzynaście nowoczesnych składów elektrycznych. Inwestycja warta ponad pół miliarda złotych ma być przełomem w komforcie podróżowania po regionie.
Współpraca z bydgoskim producentem nabiera tempa. Pierwotna umowa zakładała dostarczenie pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), jednak władze regionu zdecydowały się na zakup dodatkowych ośmiu jednostek. Oficjalna informacja o skorzystaniu z prawa opcji trafiła już do producenta, a pierwsze pojazdy mają pojawić się na opolskich torach szybciej, niż pierwotnie zakładano – pod koniec 2027 roku.
Skok cywilizacyjny na torach
Całkowita wartość projektu opiewa na blisko 531 milionów złotych, z czego niemal 246 milionów złotych mają stanowić fundusze zewnętrzne. Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa, nie kryje optymizmu co do skali inwestycji:
– W sumie polski producent, PESA S.A., będzie produkował dla nas 13 pojazdów elektrycznych. Będzie to absolutny skok cywilizacyjny pod względem jakości podróżowania opolskich pasażerów kolejowymi przewozami regionalnymi. To przez cały czas nie wyczerpuje całej opcji i kolejne decyzje są przed nami. W najbliższym czasie będziemy decydować o kolejnych zamówieniach – podkreśla Robert Węgrzyn.
Wspomniana rezerwa pozwala na dokupienie w przyszłości jeszcze siedmiu dodatkowych składów, co docelowo mogłoby powiększyć flotę o 20 nowych pociągów.
Nowoczesna technologia i komfort
Przedstawiciele samorządu mieli okazję osobiście wizytować hale produkcyjne w Bydgoszczy, gdzie powstają zamówione jednostki z rodziny ELF 3. Maciej Maciejewski, wiceprezes ds. sprzedaży PESA S.A., zaznacza, iż proces produkcji opiera się na najnowocześniejszych rozwiązaniach:
– To są nowoczesne, bardzo bezpieczne, produkowane w nowoczesny sposób elektryczne zespoły trakcyjne. W produkcji wykorzystujemy technologie laserowe, pojazdy są montowane w nowoczesnych halach i przede wszystkim są komfortowe, zarówno dla pasażerów, jak i obsługi. Jesteśmy przekonani, iż pasażerowie będą z nich zadowoleni – mówi Maciej Maciejewski.
Co dokładnie trafi do pasażerów?
Obecne zamówienie obejmuje dwa rodzaje składów, dostosowanych do natężenia ruchu na różnych trasach:
-
7 pojazdów trójczłonowych: łącznie 378 miejsc (w tym 178 siedzących).
-
6 pojazdów czteroczłonowych: łącznie 495 miejsc (w tym 227 siedzących).
Wszystkie pociągi zostaną wyposażone w udogodnienia najwyższego standardu:
-
Pełna dostępność dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową.
-
Pętle indukcyjne dla osób niedosłyszących.
-
Bezpłatne Wi-Fi oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.
-
Wydzielone strefy rowerowe oraz miejsca na większy bagaż.
-
Monitoring audio-video dla zwiększenia bezpieczeństwa.
Dzięki przyspieszeniu prac, pierwsi pasażerowie będą mogli przetestować nowe nabytki województwa już za nieco ponad rok.
Fot. UMWO
