Opolski oddział GDDKiA rozkręca szeroko zakrojony program poprawy infrastruktury dla niechronionych uczestników ruchu. W najbliższych latach krajobraz dróg krajowych w regionie zmieni się nie do poznania – priorytetem staje się ochrona tych, którzy w starciu z samochodem mają najmniejsze szanse.
Poprawa bezpieczeństwa na drogach krajowych województwa opolskiego wchodzi w nową fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) koncentruje się na budowie nowoczesnych chodników, ścieżek pieszo-rowerowych oraz doświetleniu newralgicznych punktów. Łącznie do 2028 roku region wzbogaci się o 19 nowych inwestycji dedykowanych pieszym i rowerzystom.
Głos z GDDKiA: Bezpieczeństwo to priorytet
Kluczowym elementem nowej strategii jest zrozumienie specyfiki zagrożeń, na jakie narażone są osoby poruszające się wzdłuż dróg krajowych o dużym natężeniu ruchu. Agata Andruszewska, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA, podkreśla wagę tych działań:
– Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego to grupa najbardziej narażona na poważne obrażenia w przypadku kolizji czy wypadków. Właśnie dlatego budowa dedykowanej im infrastruktury jest tak kluczowa – to realne działanie, które zdecydowanie podniesie poziom ich bezpieczeństwa na naszych drogach – wyjaśnia rzeczniczka.
Andruszewska dodaje również, iż w latach 2026-2028 planowana jest realizacja aż 19 zadań, których łączna wartość opiewa na 25 milionów złotych. Co istotne, wiele z tych projektów powstanie w ścisłym porozumieniu z lokalnymi samorządami.
Harmonogram prac: Gdzie pojawią się koparki?
Proces inwestycyjny został podzielony na kilka etapów. w tej chwili realizowane są już pierwsze procedury przetargowe, a kolejne są tuż za rogiem.
Przetargi już ogłoszone
Obecnie GDDKiA szuka wykonawców (w formule „zaprojektuj i wybuduj”) dla pięciu kluczowych lokalizacji:
-
DK94: Błotnica Strzelecka, Walidrogi oraz Skorogoszcz.
-
DK40: Głogówek.
-
DK39: Lubsza.
Plany na najbliższe miesiące
Wkrótce ruszą postępowania dla kolejnych odcinków, gdzie powstaną nowe chodniki:
-
DK94: Karczów.
-
DK39: Rogalice.
-
DK40: Pokrzywnica.
-
DK46: Otmuchów.
Inwestycje dla rowerzystów (do końca 2026 roku)
Rowerzyści mogą spodziewać się nowych ścieżek na odcinkach:
-
DK40: Charbielin.
-
DK39: Żaba – Krzemieniec.
-
DK42: Odcinek od obwodnicy Praszki do Strojca oraz w Markotowie Małym.
Nie tylko nowe chodniki – przebudowy i oświetlenie
GDDKiA nie ogranicza się tylko do nowych nawierzchni. Szeroko zakrojone prace realizowane są już m.in. na odcinku DK46 Ozimek – Grodziec, gdzie oprócz ścieżki pieszo-rowerowej montowane jest nowoczesne oświetlenie i przebudowywane skrzyżowanie z ul. Częstochowską.
Ważne zmiany czekają również mieszkańców Ciężkowic (DK45), gdzie prace nad kanalizacją deszczową i nowym chodnikiem zakończą się w 2026 roku, oraz odcinek Skarbimierz – Żłobizna (DK94), gdzie nacisk położono na bezpieczne przejścia dla pieszych.
Bezpieczne skrzyżowania – Paczków i Wilamowa
Na szczególną uwagę zasługują kompleksowe przebudowy skrzyżowań:
-
W Paczkowie (DK46): powstanie sygnalizacja świetlna, ścieżka pieszo-rowerowa oraz pełne doświetlenie pasów.
-
W Wilamowej (DK46): zaplanowano budowę lewoskrętów, wysp kanalizujących ruch oraz przebudowę zatok autobusowych.
Apel do kierowców
Mimo ogromnych nakładów finansowych na infrastrukturę, przedstawiciele GDDKiA przypominają, iż beton i asfalt to tylko połowa sukcesu. Ostateczne bezpieczeństwo zależy od czujności kierowców, szczególnie w rejonie nowo powstających przejść i ścieżek. Zachowanie szczególnej ostrożności pozostaje niezmiennie najważniejszym „systemem bezpieczeństwa” na drodze.
Fot. GDDiK Opole
