Nowy rozkład pociągów na 2026/27

Od 13 grudnia zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy pociągów, który przyniesie zmiany w całym kraju.

Podróżni mają zyskać więcej połączeń, krótsze czasy przejazdu i lepszy dostęp do kolei. Na kolejnych liniach wzrosną prędkości pociągów, a po zakończonych pracach ruch pasażerski wróci na następne odcinki, także takie, na których pociągi nie kursowały od wielu lat.

Zwiększy się również liczba połączeń na popularnych trasach dalekobieżnych i regionalnych, a nowe przystanki ułatwią mieszkańcom kolejnych miejscowości korzystanie z kolei. Zmiany będą efektem zarówno zakończonych inwestycji, jak i prac pozwalających lepiej wykorzystać możliwości istniejącej infrastruktury. Nowy rozkład uwzględnia także kolejne etapy modernizacji Warszawskiego Węzła Kolejowego, które wpłyną na organizację ruchu i obsługę podróżnych w stolicy. Łącznie przewoźnicy zaplanowali 10 842 wnioski dotyczące pasażerskich połączeń kolejowych, o 141 więcej niż w poprzednim rocznym rozkładzie jazdy.

– Nowy rozkład jazdy pokazuje, jak zmiany w infrastrukturze przekładają się na codzienne podróże. Krótsze czasy przejazdu, powrót pociągów na kolejnych odcinkach i nowe przystanki oznaczają lepszy dostęp do kolei dla mieszkańców wielu regionów. Równolegle przygotowujemy infrastrukturę do obsługi większej liczby połączeń, pamiętając zarówno o ruchu pasażerskim, jak i przewozach towarowych – powiedział Piotr Malepszak, Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Więcej połączeń do stolicy

Podróżujący z Olsztyna zyskają codzienne połączenie ekonomiczne IC Prząśniczka, kursujące do Warszawy i Łodzi przez Ostródę oraz Iławę. Pociąg będzie jeździł w formule sprintera, bez postojów między Iławą a Warszawą.

Dzięki temu liczba codziennych par ekonomicznych połączeń z Olsztyna do Warszawy wzrośnie z ośmiu do dziewięciu. Nowy kurs umożliwi przyjazd do stolicy około godz. 9, a podróż powrotna z Warszawy będzie możliwa około godz. 19.

Więcej pociągów ekspresowych będzie również kursować z Iławy. Liczba par połączeń EIP obsługiwanych przez Pendolino na trasach do Warszawy i Trójmiasta wzrośnie z 12 do 14.

Skróci się także czas podróży między Białymstokiem a Olsztynem. Najszybszy pociąg pokona tę trasę w 2 godziny i 50 minut.

IC Gryf przywróci połączenie z Oleckiem

Jedną z najważniejszych zmian będzie powrót kolei dalekobieżnej do Olecka po 16 latach. Codzienny pociąg IC Gryf na trasie Suwałki – Szczecin połączy Suwalszczyznę z Mazurami, Warmią i Pomorzem.

Skład zatrzyma się między innymi w Olecku, Ełku, Piszu, Rucianem-Nidzie, Spychowie, Szczytnie, Olsztynie, Morągu, Pasłęku, Elblągu i Trójmieście. Pociąg będzie zestawiony z wagonów, w tym zmodernizowanych wagonów Combo.

Więcej pociągów ekspresowych będzie również kursować z Iławy. Liczba par połączeń EIP obsługiwanych przez Pendolino na trasach do Warszawy i Trójmiasta wzrośnie z 12 do 14.

Skróci się także czas podróży między Białymstokiem a Olsztynem. Najszybszy pociąg pokona tę trasę w 2 godziny i 50 minut.

IC Gryf przywróci połączenie z Oleckiem

Jedną z najważniejszych zmian będzie powrót kolei dalekobieżnej do Olecka po 16 latach. Codzienny pociąg IC Gryf na trasie Suwałki – Szczecin połączy Suwalszczyznę z Mazurami, Warmią i Pomorzem.

Skład zatrzyma się między innymi w Olecku, Ełku, Piszu, Rucianem-Nidzie, Spychowie, Szczytnie, Olsztynie, Morągu, Pasłęku, Elblągu i Trójmieście. Pociąg będzie zestawiony z wagonów, w tym zmodernizowanych wagonów Combo.