23 godzin temu
Inwestycja ma znaczenie dla układu transportowego w tej części miasta. Nowa trasa tramwajowa połączy Wildę z centrum Poznania, a także stworzy dodatkową oś komunikacyjną w relacji północ–południe.
W ostatnich tygodniach wykonawca koncentrował się przede wszystkim na budowie torowiska pomiędzy ulicami Matyi i Wierzbięcice. To właśnie ten fragment umożliwi w przyszłości ponowne uruchomienie ruchu tramwajowego na Wildę.
Jak podkreśla spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie, prace były prowadzone także zimą, mimo trudnych warunków pogodowych. Było to możliwe dzięki zastosowaniu prefabrykowanych płyt rozjazdowych. Część z nich została już ułożona w południowo-zachodniej części węzła.
Prefabrykaty wykorzystywane przy inwestycji powstają w Polsce – są produkowane w Krakowie i przygotowywane specjalnie na potrzeby tej budowy. Każda płyta jest projektowana indywidualnie, co pozwala dopasować ją do konkretnego układu torowego. Łączna powierzchnia takich elementów na całej inwestycji przekroczy 2300 metrów kwadratowych, a największe z nich mają ponad 26 metrów kwadratowych. Na części płyt pojawił się również symboliczny detal – wizerunek poznańskich koziołków.
Na placu budowy widać także postęp w montażu torów. W południowej części węzła instalacja szyn i rozjazdów zbliża się już do końca. Równocześnie ustawiane są słupy trakcyjne i oświetleniowe, a w najbliższym czasie rozpocznie się rozwieszanie sieci trakcyjnej.
Trwają również prace pod ziemią. Dotyczą one m.in. instalacji infrastruktury technicznej oraz systemów odpowiedzialnych za sterowanie rozjazdami tramwajowymi.
Zmiany zachodzą także w przejściu podziemnym znajdującym się pod skrzyżowaniem. Trzy z dotychczasowych wejść zostały zlikwidowane, natomiast pozostałe będą przez cały czas prowadzić w stronę ul. Niezłomnych, Nowego Rynku oraz pomnika Powstańców Wielkopolskich. Dostęp do nowych przystanków tramwajowych zapewnią przejścia naziemne.
Zakres inwestycji został dodatkowo rozszerzony o przebudowę około 200-metrowego odcinka torowiska w ulicy Matyi. Równolegle prowadzone są prace kanalizacyjne przy ulicach Królowej Jadwigi i Niezłomnych, a także roboty związane z sieciami wodociągowymi i teletechnicznymi. Na ulicy Wierzbięcice rozpoczęto również prace ziemne przygotowujące budowę nowej jezdni.
Roboty toczą się także w rejonie ul. Ratajczaka między Świętym Marcinem a Ogrodową, gdzie realizowana jest przebudowa infrastruktury podziemnej.
Docelowo nowa trasa tramwajowa poprowadzi od węzła Wierzbięcice do ul. Święty Marcin. Inwestycja ma znacząco poprawić komunikację w centrum miasta. Dzięki niej mieszkańcy Wildy i Dębca szybciej dotrą do śródmieścia.
W ramach projektu powstaną także nowe przystanki tramwajowe – przy Starym Browarze oraz przy ul. Wierzbięcice w rejonie stacji paliw. Inwestycja obejmuje również przebudowę jezdni, budowę dróg rowerowych i chodników, modernizację infrastruktury podziemnej, nowe oświetlenie oraz nasadzenia zieleni i elementy małej architektury.
Projekt realizowany jest przy wsparciu środków z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021–2027.
