Nowe perony na Podkarpaciu od niedzieli. Dwie miejscowości z istotną zmianą

Zdjęcie: nowy peron skopanie pkp plk

Nowe perony w Dąbrowicy Małopolskiej i Skopaniu

Od niedzieli (25.10) pasażerowie będą mogli korzystać z nowych peronów w Dąbrowicy Małopolskiej i Skopaniu. To kolejny etap modernizacji linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew.

Na realizację całego projektu PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły ponad 1 mld zł.

Nowe perony dostosowane do potrzeb pasażerów

Na zmodernizowanych peronach w Dąbrowicy Małopolskiej i Skopaniu będą zatrzymywać się w weekendy pociągi Polregio. Przewoźnik wydłużył relacje swoich składów w kierunku Tarnobrzega, dzięki czemu pasażerowie będą mogli korzystać z nowych obiektów.

Perony zostały przystosowane do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zamontowano na nich wiaty i ławki, wykonano nowe oświetlenie oraz wyznaczono dojścia. Pojawiło się również oznakowanie, w tym system ścieżek dotykowych ułatwiających poruszanie się osobom niewidomym i słabowidzącym.

Kolejne przystanki kolejowe już po modernizacji

Otwarcie peronów w Dąbrowicy Małopolskiej i Skopaniu jest kolejnym etapem prac na liniach kolejowych w rejonie Stalowej Woli, Tarnobrzega, Sandomierza i Padwi.

W lipcu i sierpniu oddano do użytku kolejne zmodernizowane obiekty na linii kolejowej nr 25. Pasażerowie mogą już korzystać z przystanków Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś i Padew Narodowa, a także ze stacji Chmielów.

Przywrócono również ruch kolejowy na linii nr 74 między Sobowem a Grębowem. Udostępniono przystanek Tarnobrzeg Olszynka oraz peron na stacji Grębów.

Gdzie przez cały czas realizowane są prace kolejowe?

Roboty budowlane prowadzone są w tej chwili na torze nr 1 linii kolejowej nr 74, na odcinkach między Grębowem a Zbydniowem oraz w kierunku Stalowej Woli Rozwadowa. Prace obejmują także linię nr 78 między Sandomierzem a Grębowem.

Do końca roku planowane jest oddanie do użytku kolejnych nowych peronów. Zostaną one udostępnione pasażerom w Kępiu Zaleszańskim i Zbydniowie.

Kiedy zakończy się modernizacja linii kolejowych?

Pełne zakończenie inwestycji i wszystkich prac zapewniających przejezdność modernizowanych linii kolejowych zaplanowano na trzeci kwartał 2027 roku.

Projekt obejmuje linie kolejowe nr 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Jego wartość przekracza 1 mld zł, a finansowanie pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.