1 dzień temu
Pasażerowie korzystający z wrocławskiego lotniska będą mogli przechodzić kontrolę bezpieczeństwa szybciej i wygodniej. Port Lotniczy Wrocław kupi siedem nowych skanerów CT. Dzięki nim nie trzeba będzie wyjmować z bagażu podręcznego elektroniki, a kontrola obejmie także większe opakowania z płynami – choćby do dwóch litrów.
Pierwsze urządzenia mają być montowane od lutego 2027 roku. Wszystkie siedem nowych linii kontroli ma działać do końca maja 2027 roku. Koszt inwestycji to ponad 30 mln zł.
– To jedna z tych inwestycji, których efekt pasażer odczuje natychmiast. Nowa technologia sprawi, iż kontrola bezpieczeństwa będzie szybsza, prostsza i bardziej komfortowa. Jednocześnie przygotowujemy wrocławskie lotnisko na dalszy dynamiczny wzrost ruchu. Siedem nowych linii kontroli to rozwiązanie, które będzie służyło nam również po zakończeniu rozbudowy terminalu i stanie się jednym z kluczowych elementów naszej infrastruktury – mówi Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Obecnie strefa kontroli bezpieczeństwa może obsłużyć około 1400 pasażerów na godzinę. Po uruchomieniu nowych urządzeń przepustowość ma wzrosnąć do ponad 2 tys. osób na godzinę.
– Przy kontroli bezpieczeństwa liczy się zarówno najwyższy poziom bezpieczeństwa, jak i płynność całego procesu. Nowe skanery pozwolą ograniczyć liczbę czynności wykonywanych przez pasażera przed kontrolą, a system ATRS usprawni przepływ bagaży i kuwet. W efekcie będziemy mogli obsłużyć więcej osób w tym samym czasie, przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu podróżnych. To szczególnie ważne w godzinach największego natężenia ruchu – mówi Dariusz Kowalczyk, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Skanery CT tworzą trójwymiarowy obraz zawartości bagażu. Operator może obracać obraz i dokładniej sprawdzać walizkę lub plecak bez konieczności wyjmowania części przedmiotów.
Nowe linie zostaną też wyposażone w automatyczny system zwrotu kuwet. Bagaż wymagający dodatkowej kontroli będzie kierowany na osobny tor, dzięki czemu nie będzie blokował pozostałych pasażerów.
Prace zostaną podzielone na etapy i mają być prowadzone bez zamykania strefy kontroli bezpieczeństwa.
Rok 2029, o którym również pojawiały się informacje, dotyczy całej rozbudowy terminalu. Same skanery i nowe linie kontroli mają być gotowe wcześniej – do maja 2027 roku.
