Mielec może zyskać szybszy dojazd do DK9. Analizowane są różne warianty

Zdjęcie: dk9 mielec dojazd połączenie

Nowa DK9. Mielec zabiega o lepszy dojazd do drogi krajowej

Mielec może zyskać lepsze połączenie z drogą krajową nr 9. realizowane są prace projektowe nad budową nowego odcinka DK9 między Komorowem a Cmolasem. Planowana trasa ma połączyć obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej. Samorządy z powiatu mieleckiego zabiegają o takie rozwiązanie, które zapewni mieszkańcom i przedsiębiorcom możliwie wygodny dojazd do nowej drogi.

Nowy odcinek DK9 połączy Nową Dębę i Kolbuszową

Projektowany odcinek drogi krajowej nr 9 ma stworzyć nowe połączenie pomiędzy obwodnicą Nowej Dęby a obwodnicą Kolbuszowej. Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla miejscowości znajdujących się bezpośrednio przy planowanej trasie, ale również dla Mielca i całego powiatu mieleckiego.

Mielec nie posiada w tej chwili na swoim terenie drogi krajowej. Dlatego istotne jest zapewnienie sprawnego dojazdu do projektowanej DK9.

Lepsze połączenie z trasą o znaczeniu ponadlokalnym może poprawić dostępność komunikacyjną miasta, ułatwić transport oraz stworzyć korzystniejsze warunki dla rozwoju gospodarczego i przemysłowego regionu.

Mielec zabiega o dogodne połączenie z projektowaną DK9

Wspólne działania miasta i gmin powiatu mieleckiego koncentrują się na możliwości pełnego połączenia projektowanej DK9 z ulicą Jana Pawła II w Cmolasie.

Chodzi o rejon około kilometra 14+180, w którym w kilku analizowanych wariantach przebiegu nowej drogi przewidziano skrzyżowanie z tą ulicą.

Takie rozwiązanie mogłoby zapewnić mieszkańcom Mielca i okolic dogodniejszy dostęp do przyszłej drogi krajowej nr 9.

Wariant nr 7 może zapewnić korzystny dojazd

Szczególne znaczenie ma wariant nr 7, oznaczony jako „Fiolet wrzosowy”. W tym rozwiązaniu projektowana DK9 przecina ulicę Jana Pawła II około 1820 metrów od istniejącej DK9, czyli ulicy Rzeszowskiej.

W tym samym rejonie przebiegają również wariant nr 8 „Fiolet cyklamenowy” oraz wariant nr 10 „Czerń”. Oznacza to, iż wskazane miejsce może pozostać istotne również w przypadku wyboru innego z analizowanych przebiegów.

Jest też wariant z połączeniem bliżej istniejącej DK9

Analizowany jest również wariant nr 4, oznaczony jako „granatowy”. W tym przypadku przecięcie projektowanej trasy z ulicą Jana Pawła II przewidziano w rejonie około kilometra 10+500.

Punkt ten znajduje się około 1520 metrów od istniejącej DK9. Takie rozwiązanie również może stworzyć możliwość wygodnego połączenia Mielca z nowym odcinkiem drogi krajowej.

Mielec chce pełnych relacji ruchowych

Samorząd nie przesądza, jaki rodzaj skrzyżowania powinien powstać w tym rejonie. Wskazuje natomiast na potrzebę przeanalizowania możliwości budowy ronda, skrzyżowania lub węzła.

Kluczowe jest zapewnienie pełnych relacji ruchowych, czyli możliwości wygodnego przejazdu we wszystkich podstawowych kierunkach.

Takie rozwiązanie pozwoliłoby lepiej wykorzystać istniejący układ drogowy i zwiększyć dostępność projektowanej DK9 dla mieszkańców Mielca oraz powiatu mieleckiego.

Lepszy dojazd do DK9 istotny dla mieszkańców i firm

Sprawne połączenie Mielca z projektowaną drogą krajową nr 9 może mieć znaczenie zarówno dla codziennych podróży mieszkańców, jak i transportu realizowanego przez lokalne przedsiębiorstwa.

Bezpośredniejszy dojazd ograniczyłby konieczność kierowania ruchu do bardziej oddalonych miejsc, w których możliwe będzie włączenie się do DK9.

Planowana inwestycja może więc stać się ważnym elementem układu komunikacyjnego północnej części regionu, a odpowiednie skomunikowanie jej z Mielcem zwiększyłoby potencjalne korzyści dla miasta i okolicznych gmin.

Trwają prace projektowe nad nową DK9

Nowy odcinek DK9 między Komorowem a Cmolasem jest w tej chwili na etapie prac projektowych. Ostateczny przebieg trasy będzie miał znaczenie dla przyszłego układu komunikacyjnego w tej części Podkarpacia.

Dla Mielca szczególnie istotne pozostaje zapewnienie dogodnego i możliwie krótkiego połączenia z projektowaną drogą krajową nr 9.