Mercedes VLE 400 4MATIC ma 310 kW i 654 km zasięgu

Mercedes rozszerza gamę elektrycznego VLE o nową wersję 400 4MATIC. To najmocniejsza odmiana dużego vana, która otrzymała napęd na cztery koła, 310 kW mocy i akumulator o użytecznej pojemności 115 kWh.

Do tego może przejechać do 654 km według WLTP i holować naprawdę ciężką przyczepę.

310 kW i napęd na cztery koła

VLE 400 4MATIC korzysta z dwóch silników elektrycznych. Łączna moc układu wynosi 310 kW.

Osiągi jak na duży samochód są całkiem konkretne. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 6,5 sekundy.

Energię magazynuje akumulator o pojemności użytkowej 115 kWh. Według WLTP samochód może przejechać maksymalnie 654 km na jednym ładowaniu.

Napęd 4MATIC ma przede wszystkim poprawiać trakcję w trudniejszych warunkach. Mercedes zwraca uwagę na większą przydatność samochodu podczas jazdy w deszczu, śniegu czy po śliskiej nawierzchni.

Na haku choćby 2,5 tony

Nowy VLE ma też coś, czego nie kojarzymy szczególnie często z dużymi elektrykami.

Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 2,5 tony.

VLE 400 4MATIC może więc służyć nie tylko jako rodzinny van czy samochód do przewozu pasażerów. Mercedes wskazuje również na przyczepy kempingowe, łodzie czy przyczepy do przewozu koni.

Maksymalny nacisk na hak wynosi 100 kg. Dostępne są również system stabilizacji przyczepy oraz asystent ułatwiający manewrowanie z przyczepą.

W Polsce na razie nie ma tej wersji

Na polskim rynku VLE 400 4MATIC nie pozostało dostępny w konfiguratorze. w tej chwili oferta obejmuje słabszego VLE 300 o mocy 203 kW, czyli 276 KM.

Jego cena w polskim konfiguratorze zaczyna się od około 349 tys. zł.

Mercedes nie podał jeszcze polskiej ceny VLE 400 4MATIC. Wiadomo natomiast, iż w Niemczech pięcioosobowa wersja została wyceniona na 78 452 euro brutto, a sześciomiejscowa na 78 909 euro brutto.

Mercedes rozszerza też wyposażenie

Przy okazji producent wprowadza więcej możliwości konfiguracji VLE. Pojawia się między innymi pakiet ADVANCED, a część wyposażenia, które wcześniej było przypisane do konkretnych wersji, można teraz zamówić opcjonalnie.

Mercedes pozwala również wybrać komfortowe zawieszenie zamiast pneumatycznego AIRMATIC. Opcjonalne stało się także ładowanie AC z mocą do 11 kW.

Najważniejszą nowością pozostaje jednak VLE 400 4MATIC. Duży elektryczny van ma 310 kW, 654 km zasięgu i możliwość holowania 2,5-tonowej przyczepy.

Na polską cenę najmocniejszej wersji musimy jeszcze poczekać.