3 godzin temu
Krakowscy pasażerowie korzystający z nocnej linii tramwajowej nr 69 zwracają uwagę na rozbieżności między rozkładem jazdy wywieszonym na przystankach a rzeczywistym czasem przyjazdu pojazdów. Różnice wynoszą kilka minut. Jak twierdzą podróżni, tramwaje kursują zgodnie z danymi wyświetlanymi w aplikacjach mobilnych, a nie tymi z papierowych rozkładów. MPK dementuje jednak informacje, jakoby miały funkcjonować dwa alternatywne rozkłady.
Nocna komunikacja w Krakowie bywa jedyną opcją powrotu do domu dla osób pracujących do późna czy wracających ze spotkań w centrum. W przypadku linii nr 69, łączącej Krowodrzę Górkę P+R z Nowym Bieżanowem P+R, liczy się każda minuta, zwłaszcza gdy pasażerowie planują przesiadki. Tymczasem mieszkańcy sygnalizują, iż tramwaje regularnie pojawiają się na przystankach z 3–4-minutowym opóźnieniem względem tradycyjnego rozkładu. Co ciekawe, czas ten idealnie pokrywa się z tym, co wskazują popularne aplikacje.
Różnice zauważone na przystanku Wlotowa
Nasza redakcja pojawiała się w ostatnich tygodniach kilkukrotnie na przystanku Wlotowa w godzinach nocnych. Rzeczywiście, pomimo faktu, iż jest to jeden z pierwszych przystanków na trasie, tramwaje — w szczególności w weekendy — przyjeżdżały z około 3-minutowym opóźnieniem względem danych z tradycyjnych rozkładów, które można znaleźć na przystanku. Czas przyjazdu pokrywał się jednak idealnie z tym, co wyświetlały popularne aplikacje, w których można sprawdzić najlepsze połączenia komunikacyjne.
Zwróciliśmy się do krakowskiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego z pytaniem, czy w systemach funkcjonują dwa różne rozkłady jazdy oraz skąd wynika taka powtarzalność opóźnień. Przewoźnik stanowczo ucina spekulacje na temat istnienia alternatywnych harmonogramów. Rzecznik MPK w Krakowie zapewnił nas, iż źródło danych dla wszystkich kanałów informacyjnych jest dokładnie takie samo.
– Obowiązuje jeden rozkład jazdy. Jest umieszczany na przystankach, publikowany na stronie internetowej MPK oraz innych miejskich stronach. Te same dane z rozkładami wykorzystują także prywatne podmioty w swoich aplikacjach (na ich funkcjonowanie MPK w Krakowie nie ma wpływu) – tłumaczy Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK SA w Krakowie.
Aplikacje pokazują realny czas przyjazdu
Skąd zatem bierze się wrażenie, iż aplikacje „wiedzą lepiej” i pokazują inny czas niż rozkład na przystanku? Przewoźnik wskazuje na technologię GPS. Zarówno zewnętrzne aplikacje, jak i systemy miejskie, oprócz sztywnego rozkładu teoretycznego, pobierają na żywo dane o aktualnym położeniu wagonów. jeżeli tramwaj utknie na sygnalizacji świetlnej lub złapie opóźnienie na trasie, system natychmiast przelicza szacowany czas dotarcia na kolejne przystanki.
Warto jednak zaznaczyć, iż nie każdy pojazd należący do MPK posiada wspomniany system, co również pokazują popularne aplikacje.
– Może się oczywiście zdarzyć, iż z jakiegoś powodu dojdzie do opóźnienia kursu i z tego wynika różnica między czasem podanym w rozkładzie na przystanku a czasem realnego przyjazdu autobusu czy tramwaju na ten przystanek. Pasażerowie mają jednak możliwość sprawdzić realny czas przejazdu dzięki lokalizacji pojazdów MPK. Na stronie internetowej MPK oraz w aplikacjach prywatnych podmiotów jest podawany realny czas przyjazdu tramwajów i autobusów – dodaje rzecznik przewoźnika.
