2 godzin temu
Znalezienie wolnego miejsca parkingowego w Poznaniu potrafi być prawdziwym wyzwaniem. Tymczasem w różnych częściach miasta można natknąć się na postoje taksówek, na których przez znaczną część dnia nie stoi żaden pojazd lub zajęte jest zaledwie jedno miejsce.
Problem zauważył miejski radny Tomasz Wierzbicki, który zwrócił się do władz Poznania z pytaniem o możliwość ograniczenia liczby miejsc zarezerwowanych dla taksówek.
Odpowiedź magistratu może zainteresować wielu kierowców.
Puste miejsca dla taksówek, a mieszkańcy nie mają gdzie parkować
Sposób korzystania z taksówek w ostatnich latach znacząco się zmienił. Coraz więcej pasażerów zamawia przejazdy przez aplikacje mobilne, zamiast szukać samochodu na tradycyjnym postoju.
W rezultacie część wyznaczonych przed laty miejsc przestaje być wykorzystywana zgodnie z pierwotnymi założeniami.
Jak wskazuje radny Tomasz Wierzbicki, szczególnie poza ścisłym centrum Poznania można znaleźć postoje przeznaczone dla kilku samochodów, na których regularnie zatrzymuje się tylko jedna taksówka albo nie ma żadnej.
Jednocześnie mieszkańcy okolicznych budynków mają problem ze znalezieniem miejsca do zaparkowania własnego auta.
Do Zarządu Dróg Miejskich trafiają więc wnioski od rad osiedli i mieszkańców dotyczące skracania lub całkowitej likwidacji niektórych postojów.
Miasto potwierdza: postoje mogą zniknąć
W odpowiedzi na interpelację radnego Urząd Miasta Poznania potwierdził, iż ograniczenie powierzchni postojów taksówkowych, a choćby ich całkowite usunięcie, jest możliwe.
Nie oznacza to jednak, iż wystarczy przestawić znak drogowy i następnego dnia udostępnić miejsce wszystkim kierowcom.
Każda taka zmiana wymaga przygotowania odpowiedniego projektu organizacji ruchu oraz przeprowadzenia procedur uwzględniających obowiązujące przepisy.
Pod uwagę brane są również stanowiska przedstawicieli branży taksówkarskiej, rad osiedli oraz mieszkańców.
Decyzje dotyczące konkretnych lokalizacji podejmowane są przy udziale Miejskiego Inżyniera Ruchu i Zarządu Dróg Miejskich.
Ile postojów stoi pustych? Miasto nie ma dokładnych danych
Tu pojawia się kolejny problem. Poznań nie prowadzi w tej chwili stałego monitoringu wykorzystania wszystkich postojów taksówkowych.
Oznacza to, iż urzędnicy nie dysponują kompleksowymi danymi pokazującymi, które miejsca są rzeczywiście potrzebne, a które przez większość czasu pozostają niewykorzystane.
Zmiany wprowadzane są indywidualnie, najczęściej po otrzymaniu wniosku od mieszkańców, rad osiedli lub samych taksówkarzy.
Radny Wierzbicki zwrócił uwagę, iż przy analizowaniu zapotrzebowania należałoby uwzględniać różne pory dnia i dni tygodnia. Postój, który rano jest pusty, może być bowiem potrzebny wieczorem lub podczas wydarzeń odbywających się w pobliżu.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest wykorzystanie samochodów kontrolujących opłaty za parkowanie do zbierania informacji o zajętości wybranych postojów.
Takie badania mogłyby objąć lokalizacje wskazane przez Miejskiego Inżyniera Ruchu. Ich przeprowadzenie wymagałoby jednak dodatkowych środków finansowych.
Taksówkarze nie chcą oddawać swoich miejsc
Choć ograniczenie liczby postojów wydaje się sposobem na zwiększenie dostępności miejsc parkingowych, realizacja takich zmian może napotkać opór.
Jak wynika z dotychczasowych doświadczeń Biura Miejskiego Inżyniera Ruchu, przedstawiciele firm taksówkarskich zwykle sprzeciwiają się zmniejszaniu liczby stanowisk przeznaczonych dla ich pojazdów.
Branża niechętnie rezygnuje z miejsc, choćby o ile ich wykorzystanie budzi wątpliwości mieszkańców.
Miasto utrzymuje jednak kontakt z korporacjami taksówkowymi, w tym również z firmami oferującymi przejazdy zamawiane przez aplikacje.
W cyklicznych spotkaniach uczestniczą także przedstawiciele policji, Straży Miejskiej, ZDM oraz Wydziału Działalności Gospodarczej i Rolnictwa.
Ostatnie takie spotkanie odbyło się 5 lipca 2026 roku. Kolejne zaplanowano na początek 2027 roku.
Czy kierowcy odzyskają miejsca parkingowe w centrum Poznania?
Na razie nie przedstawiono listy postojów, które miałyby zostać skrócone lub zlikwidowane. Nie ma również harmonogramu zmian obejmujących całe miasto.
Stanowisko magistratu otwiera jednak możliwość stopniowego odzyskiwania przestrzeni zajmowanej przez niewykorzystywane postoje taksówkowe.
O tym, czy konkretne miejsca zostaną udostępnione wszystkim kierowcom, zdecydują indywidualne analizy i procedury związane ze zmianą organizacji ruchu. W praktyce istotne znaczenie będą miały również wnioski mieszkańców i rad osiedli, które mogą wskazywać lokalizacje wymagające ponownej oceny.
