Kolejowa obwodnica Kalisza coraz bliżej. Złożono wniosek o decyzję środowiskową na PCK

Projekt dotyczy około dziewięciokilometrowego odcinka, który ma stać się częścią linii kolejowej nr 85 prowadzącej z Sieradza przez Kalisz i Pleszew do Poznania. Trasa ta jest fragmentem tzw. linii „Y”, czyli planowanej sieci Kolei Dużych Prędkości.

W grudniu ubiegłego roku spółka CPK zatwierdziła koncepcję programowo-przestrzenną inwestycji przygotowaną przez międzynarodowe konsorcjum projektowe. Dokument ten rozpoczął etap szczegółowego projektowania obwodnicy kolejowej wokół Kalisza.

Nowa infrastruktura ma umożliwić szybkim pociągom przejazd wokół miasta, jednocześnie pozostawiając możliwość wjazdu na stację zlokalizowaną w centrum. Dzięki temu zarówno połączenia dalekobieżne, jak i regionalne będą mogły korzystać z tej samej sieci torów.

Złożenie wniosku o decyzję środowiskową to jeden z kluczowych kroków w procesie inwestycyjnym. Po jej uzyskaniu możliwe będzie ubieganie się o kolejne decyzje administracyjne, w tym dotyczące lokalizacji inwestycji oraz pozwolenia na budowę.

Planowana trasa ma w wielu miejscach przebiegać powyżej poziomu terenu – na nasypach oraz specjalnych konstrukcjach inżynieryjnych. W projekcie przewidziano m.in. most nad rzeką Prosną w rejonie ulicy Częstochowskiej oraz wiadukty nad istniejącą linią kolejową nr 14 i ulicą Wrocławską.

Budowa obwodnicy ma zwiększyć przepustowość przyszłej sieci kolei dużych prędkości i poprawić dostępność komunikacyjną regionu. Według założeń pociągi z Kalisza mają kursować co najmniej raz na godzinę, umożliwiając szybkie podróże do największych miast kraju.

Po realizacji inwestycji podróż z Kalisza do Poznania najszybszymi pociągami może skrócić się do około 35 minut. w tej chwili przejazd trwa co najmniej godzinę i 28 minut. Również podróż do Warszawy stanie się znacznie krótsza – szacuje się, iż zajmie około 1 godziny i 40 minut zamiast ponad dwóch i pół godziny.

Z nowej infrastruktury mają korzystać także regionalne pociągi ekspresowe, które według planów pokonywałyby trasę z Kalisza do Poznania w około 50 minut.

Linia „Y” jest częścią europejskiej sieci transportowej TEN-T, która łączy strategiczne korytarze komunikacyjne na kontynencie. Zgodnie z obecnym harmonogramem odcinek prowadzący z Sieradza do Poznania ma zostać oddany do użytku przed końcem 2035 roku.