Blisko 1,2 miliona złotych będzie kosztowała koncepcja projektowa trasy autobusowej na Muchobór Wielki. Właśnie wyłoniony został wykonawca tego wielkiego zadania komunikacyjnego.
– Rozpoczynamy prace nad koncepcją nowej, wydzielonej trasy autobusowej z rezerwą pod przyszłą trasę autobusowo-tramwajową. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie koncepcji – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. – Zadanie obejmie odcinek ul. Strzegomskiej - od skrzyżowania z ul. Rogowską, przez rondo rtm. Pileckiego, aż po ul. Mińską i planowaną pętlę w rejonie ul. Roślinnej. Od pętli do ronda Chamcówny chcemy, by powstała analiza rozwiązania zapewniającego priorytet dla ruchu autobusów,
Tak ma przebiegać trasa na Muchobór Wielki Łącznie koncepcja obejmie około 1,6-kilometrowy odcinek. Przypomnijmy, iż koncepcja to wstępny zamysł projektu, który przekształca ideę w konkretny plan, przedstawiający główne założenia.
Nowy korytarz komunikacyjny ma usprawnić ruch w dynamicznie rozwijającej się części miasta, a jednocześnie przygotować infrastrukturę pod przyszłe połączenia tramwajowe. Co ważne dla kierowców nie przewiduje się likwidacji istniejących pasów ruchu.
Co powstanie w ramach koncepcji? Według założeń inwestycja obejmie m.in.: wydzieloną jezdnię autobusową z możliwością wprowadzenia tramwaju, projekt przekroczenia rzeki Ślęzy na potrzeby jezdni dla komunikacji zbiorowej, przebudowę przejazdu kolejowego w ciągu ul. Strzegomskiej i ewentualną budowę wiaduktu nad linią kolejową numer 758. W planach jest zaprojektowanie nowych przystanków, obustronne ciągi piesze i dwukierunkowe drogi rowerowe, nowa infrastruktura oświetleniowa oraz system ITS. Zadanie obejmie nasadzenia zieleni, rozwiązania w zakresie retencji wód opadowych oraz monitoring,
Planowana trasa docelowo połączy się z TAT, którym od dwóch lat możemy dojechać tramwajem i autobusem na Nowy Dwór.
