DK73 Pilzno – Brzostek do przebudowy
Aż 13 wykonawców jest zainteresowanych modernizacją ponad 9-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 73 między Pilznem a Brzostkiem. W przetargu pojawiły się oferty od około 213,5 mln zł do ponad 286,4 mln zł. Teraz wszystkie propozycje zostaną przeanalizowane, a następnie wybrana zostanie najkorzystniejsza oferta.
Planowana inwestycja ma kompleksowo poprawić stan DK73, zwiększyć bezpieczeństwo i przepustowość trasy oraz stworzyć lepsze warunki dla kierowców, pieszych i rowerzystów.
13 ofert na przebudowę DK73 Pilzno – Brzostek
Najniższą cenę w przetargu zaoferowała Kobylarnia – 213 456 101,24 zł. Najwyższa oferta, złożona przez konsorcjum Miejskiego Przedsiębiorstwa Dróg i Mostów Rzeszów oraz Wolmost, opiewa na 286 494 126,20 zł.
Na tym etapie trwa analiza i ocena wszystkich ofert. Dopiero po zakończeniu tego procesu zostanie wybrany wykonawca, który zrealizuje inwestycję.
Cena to nie jedyne kryterium wyboru
O wyborze najkorzystniejszej oferty zdecyduje punktacja uwzględniająca cztery kryteria.
Największe znaczenie będzie miała cena, która stanowi 55 proc. oceny. Kolejne 20 proc. przypadnie za przedłużenie okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z elementami wyposażenia, a następne 20 proc. za przedłużenie gwarancji na obiekty inżynierskie wraz z ich wyposażeniem.
Ostatnie 5 proc. punktacji będzie związane z ponownym wykorzystaniem na placu budowy pozyskanego destruktu asfaltowego.
39 miesięcy na realizację inwestycji
Przebudowa DK73 zostanie zrealizowana w formule Projektuj i buduj. Oznacza to, iż wybrany wykonawca najpierw opracuje dokumentację projektową i uzyska wszystkie niezbędne decyzje administracyjne, w tym decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID.
Dopiero po zakończeniu etapu projektowego rozpoczną się adekwatne prace budowlane.
Cały proces inwestycyjny zaplanowano na 39 miesięcy. Z tego 20 miesięcy przypadnie na projektowanie i uzyskanie decyzji ZRID, natomiast 19 miesięcy na etap budowy.
Do czasu realizacji robót budowlanych nie będą wliczane okresy zimowe, czyli czas od 1 grudnia do 31 marca.
Przebudowa DK73 przez Pilzno i Brzostek
Inwestycja obejmie odcinek DK73 przebiegający przez gminę Pilzno – miejscowości Strzegocice, Bielowy i Jaworze Górne – oraz gminę Brzostek, w tym Kamienicę Dolną i Zawadkę Brzostecką.
Droga w dużej części przebiega przez tereny z intensywną zabudową mieszkaniową, a także zabudową zagrodową i obszarami rolniczymi. W sąsiedztwie trasy znajdują się również punkty handlowe i usługowe.
Takie uwarunkowania oznaczają, iż z drogi korzystają nie tylko kierowcy, ale również liczni piesi i rowerzyści.
DK73 zostanie dostosowana do parametrów drogi klasy GP
Przebudowa zostanie wykonana w istniejącym śladzie drogi krajowej. Ponad 9-kilometrowy odcinek DK73 zostanie dostosowany do parametrów drogi klasy GP – głównej ruchu przyspieszonego.
Nawierzchnia zostanie wzmocniona tak, aby mogła przenosić obciążenia na poziomie 11,5 tony na oś.
W ramach inwestycji przebudowanych zostanie 10 skrzyżowań, trzy obiekty mostowe oraz 21 przepustów. Powstanie także ponad 13 km ciągów pieszo-rowerowych oraz 17 zatok autobusowych.
Nowe rozwiązania dla kierowców i mieszkańców
Projekt został dostosowany do lokalnych warunków. Na terenach, gdzie występuje zwarta zabudowa i budowa dodatkowych jezdni wiązałaby się z koniecznością kosztownych oraz uciążliwych wyburzeń, zaplanowano pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra.
Ma on umożliwić bezkolizyjne wykonywanie skrętów w lewo oraz poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu.
W miejscach, gdzie dostępna przestrzeń na to pozwala, powstaną dodatkowe drogi służące do obsługi ruchu lokalnego. Na większości trasy główna jezdnia będzie miała przekrój 1+1, czyli po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.
Nowy most w Bielowach i kładki pieszo-rowerowe
DK73 na przebudowywanym odcinku przecina trzy rzeki: Słotówkę w Bielowach, Wisłokę w Jaworzu Górnym oraz Kamienicę w Kamienicy Dolnej.
Most w Bielowach na Słotówce, mimo przeprowadzonych w 2015 roku prac utrzymaniowych, nie spełnia obecnych wymagań technicznych. Obiekt zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowy most o odpowiedniej nośności i parametrach użytkowych.
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku mostu na Wisłoce w Jaworzu Górnym. Obiekt został wybudowany w 2008 roku i znajduje się w dobrym stanie technicznym. Przy moście zaplanowano jednak budowę kładki pieszo-rowerowej, która zapewni ciągłość ruchu niezmotoryzowanych użytkowników trasy.
Podobna infrastruktura powstanie przy moście na Kamienicy w Kamienicy Dolnej, oddanym do użytku w 2011 roku.
Prawie 11 tysięcy pojazdów dziennie
Odcinek DK73 pomiędzy Pilznem, w rejonie ul. Lwowskiej, a Brzostkiem, w rejonie ul. Szkolnej, jest intensywnie użytkowany. Każdego dnia przejeżdża tędy średnio niemal 11 tysięcy pojazdów.
Po przebudowie kierowcy zyskają drogę o nawierzchni dostosowanej do obsługi ruchu ciężkiego. Poprawić ma się również przepustowość trasy, a czas przejazdu powinien ulec skróceniu.
Inwestycja ma także przynieść korzyści mieszkańcom miejscowości położonych wzdłuż DK73. Rozbudowa infrastruktury poprawi bezpieczeństwo, uporządkuje ruch pieszy i rowerowy oraz zwiększy komfort życia osób zamieszkałych w sąsiedztwie drogi.
DK73 Pilzno – Brzostek częścią większej inwestycji
Przebudowa odcinka Pilzno – Brzostek jest częścią większych działań mających poprawić standard całej DK73 na Podkarpaciu.
W ciągu drogi krajowej planowane są również obwodnice Pilzna, Brzostku, Kołaczyc oraz Jasła.
Obwodnice Jasła i Pilzna są już w realizacji. Wykonawcy prowadzą prace projektowe i przygotowują dokumentację potrzebną do złożenia u Wojewody Podkarpackiego wniosku o wydanie decyzji ZRID.
Z kolei obwodnica Brzostku i Kołaczyc znajduje się na etapie przetargu. Po wyborze oferty wpłynęło odwołanie i w tej chwili oczekiwane jest rozstrzygnięcie przed Krajową Izbą Odwoławczą.
Około 35 km nowej i przebudowanej trasy
Realizacja wszystkich planowanych inwestycji sprawi, iż kierowcy docelowo zyskają około 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy. Około dwie trzecie tego ciągu zostanie poprowadzone w nowym śladzie.
Ma to pozwolić na wyprowadzenie części ruchu z miast i miejscowości, przez które w tej chwili przebiega DK73, a jednocześnie poprawić przepustowość oraz bezpieczeństwo na całym ciągu drogi.
DK73 ważnym szlakiem komunikacyjnym Podkarpacia
Droga krajowa nr 73 pełni strategiczną funkcję w układzie komunikacyjnym Polski. Trasa prowadzi w osi północ–południe i na terenie Podkarpacia stanowi jeden z istotnych szlaków transportowych.
DK73 łączy autostradę A4 z Pilznem i Jasłem, a następnie – poprzez drogi krajowe nr 28 i 84 – zapewnia połączenie między innymi z Krosnem, Sanokiem, Ustrzykami Dolnymi oraz przejściem granicznym z Ukrainą w Krościenku.
Przebudowa odcinka Pilzno – Brzostek będzie więc nie tylko inwestycją poprawiającą warunki lokalnego ruchu, ale również kolejnym etapem modernizacji ważnego ciągu komunikacyjnego w regionie.
