Aneks do umowy na odcinek S19 Rzeszów Południe – Babica
Mostostal Warszawa oraz Acciona Construcción zawarły z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad aneks do umowy dotyczącej budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Rzeszów Południe do węzła Babica. Odcinek ma około 10,3 km długości i stanowi istotny element rozbudowy infrastruktury drogowej w południowo-wschodniej Polsce.
Zwiększenie limitu waloryzacji
W podpisanym aneksie podniesiono maksymalny limit waloryzacji robót kontraktowych z dotychczasowych +/- 15% do +/- 27% zaakceptowanej kwoty kontraktowej netto.
Jednocześnie doprecyzowano, iż kwoty wynikające z aneksu z 9 maja 2025 roku objęte są odrębnym limitem waloryzacyjnym wynoszącym +/- 10%.
Wzrost wartości zobowiązania kontraktu
Zmianie uległa także maksymalna wartość zobowiązania inwestycji. Po aneksie wzrosła ona z około 2,77 mld zł do około 3,04 mld zł.
Stanowisko wykonawcy w sprawie kosztów
Mostostal Warszawa wskazuje, iż przyznana waloryzacja stanowi jedynie częściową rekompensatę wzrostu kosztów realizacji kontraktu. Według spółki rzeczywiste koszty budowy są wyższe niż uzyskana korekta finansowa, a część roszczeń nie została w pełni uwzględniona.
Spółka podkreśla również, iż część kwot wynikających z aneksu była wcześniej ujęta w budżetach kontraktu w poprzednich latach, co ogranicza wpływ zmian na bieżące wyniki finansowe.
Wpływ na wyniki finansowe w 2026 roku
Według informacji przekazanych przez wykonawcę zmiany wynikające z aneksu nie powinny mieć istotnego wpływu na wyniki finansowe spółki w 2026 roku, ponieważ część wartości została już wcześniej rozpoznana w rozliczeniach kontraktowych.
Spór sądowy o dodatkowe wynagrodzenie
Na początku kwietnia Mostostal Warszawa wraz z partnerem złożył pozew przeciwko Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, domagając się podwyższenia wynagrodzenia o około 487 mln zł brutto. Spór dotyczy różnicy w ocenie kosztów realizacji inwestycji oraz mechanizmów ich waloryzacji.
Znaczenie inwestycji
Odcinek S19 Rzeszów Południe – Babica ma duże znaczenie dla poprawy komunikacji w regionie oraz rozwoju korytarza transportowego Via Carpathia. Inwestycja ma usprawnić ruch, zwiększyć przepustowość trasy i poprawić bezpieczeństwo podróży w tej części kraju.






!["Kurpiak" odjechał do Warszawy! Niezwykła podróż pociągiem w stylu retro [WIDEO, ZDJĘCIA]](https://www.eostroleka.pl/luba/dane/pliki/zdjecia/2026/collage94.jpg)








