W Szczakowej powstaje Miejskie Centrum Integracji Transportu. W ramach zadania zostanie wykonany parking przy dworcu PKP – według planów, infrastruktura ma być oddana Mieszkańcom do końca roku. Początkowo parkowanie będzie bezpłatne, jednak finalnie prawdopodobnie zostaną wprowadzone opłaty za korzystanie.
MCIT „Szczakowa” to inwestycja realizowana przez Miasto. Można trochę złośliwie powiedzieć, iż Gmina w pewien sposób „wyręcza” PKP. W ramach prowadzonego zadania, oprócz parkingu, powstaną toalety i zadaszenia mogące służyć za poczekalnię – czyli to, czego brak często wytykają osoby regularnie podróżujące koleją. Podczas gdy PKP od lat nie podejmuje żadnych decyzji w temacie dworca (którego jest właścicielem!), Miasto tworzy infrastrukturę mającą na celu poprawę komfortu osób jeżdżących pociągami. Przypomnijmy, iż Miasto chciało przejęć budynek dworca i miało na niego swój pomysł, jednak PKP nie zgodziło się na ekspertyzę stanu technicznego obiektu. Wróćmy jednak do MCIT – do końca roku w ramach zadania ma powstać parking na ponad 70 samochodów. Będzie tam również monitoring, a wjazdy i wyjazdy pojazdów będą regulowane szlabanami. Do czasu zakończenia inwestycji, wspomniany parking będzie dostępny dla Mieszkańców za darmo. Gdy budowa MCIT „Szczakowa” dobiegnie końca – parking będzie płatny. Zasady korzystania z infrastruktury oraz cennik ustali Miejski Zarząd Dróg i Mostów.
Budowa parkingów przy dworcach kolejowych ma ułatwiać mieszkańcom przesiadkę z samochodu do pociągu i zachęcać do korzystania z transportu publicznego. Takie rozwiązania, znane jako Park&Ride, funkcjonują w wielu polskich miastach. W Szczakowej również powstaje nowa infrastruktura przesiadkowa, jednak planowane opłaty za parking mogą budzić pytania kierowców. Skoro celem inwestycji jest zachęcenie do podróżowania koleją, czy pozostawienie samochodu nie powinno być bezpłatne?
Samorządy wskazują, iż utrzymanie parkingów wiąże się z kosztami: od oświetlenia i ewentualnego monitoringu po sprzątanie, odśnieżanie i naprawy. Warto zaznaczyć, iż parking w Szczakowej będzie częścią Miejskiego Centrum Integracji Transportu „Szczakowa”, więc opłaty będą stanowić część środków na utrzymanie całego obiektu. Opłaty mogą też pomóc w zapewnieniu dostępności miejsc dla pasażerów, zamiast udostępniać je osobom pozostawiającym auta na wiele godzin w innych celach. Darmowy, ogólnodostępny parking mógłby choćby kusić okolicznych Mieszkańców, by zrobić sobie przy dworcu „darmowy garaż”. A jak to wygląda w innych miastach? Nie wszędzie obowiązują jednak takie same zasady. W Warszawie bezpłatny postój na parkingach P+R jest powiązany z posiadaniem odpowiedniego biletu komunikacji miejskiej, a w Krakowie funkcjonują rozwiązania łączące opłatę parkingową z możliwością korzystania z komunikacji miejskiej. W przypadku Katowic dworzec PKP nie posiada swojego parkingu – dzieli go z Galerią Katowicką, gdzie darmowa jest tylko pierwsza godzina postoju. Zatem podróżując gdzieś pociągiem raczej nie zdąży się obrócić w dwie strony by wykorzystać ten czas. W Zabierzowie pod Krakowem parking jest bezpłatny dla podróżujących koleją – system parkingowy jest zintegrowany z Małopolską Kartą Aglomeracyjną. Ale czy rzeczywiście to, na co – kolokwialnie mówiąc – nie wykładamy kasy bezpośrednio ze swojego portfela, jest darmowe?
– Tak naprawdę nie ma nic za darmo. choćby jeżeli Gminy oferują coś swoim Mieszkańcom nieodpłatnie, to i tak w pewien sposób oni płacą, np. poprzez podatki bądź kosztem innych inwestycji. I nieważne, czy mówimy tu o parkingu, komunikacji miejskiej czy innych „usługach” – wyjaśnia Paweł Bednarek, Dyrektor MZDiM.
– Proponowałbym jednak skupić się nie na „fiskalnym” charakterze opłat, ale na ich wpływie na „wymianę” ruchu pojazdów. Miasto posiada parking typu MCIT w Śródmieściu. Tam opłaty nie są ani wygórowane, ani jakoś nie budzą emocji. Zwłaszcza, iż dla posiadaczy „Jaworznickiej Karty Mieszkańca” mogą parkować na korzystniejszych warunkach – kontynuuje swoją refleksję Dyrektor Bednarek. Dodajmy, iż parking przy MCIT „Szczakowa” ma przede wszystkim służyć kierowcom przesiadającym się na pociąg i na komunikację miejską. MZDiM nie wyklucza , iż korzystanie z MCIT w Szczakowej będzie tańsze nie tylko dla posiadaczy J-ki, ale być może także dodatkowo (lub w zamian) dla posiadaczy – na przykład – biletu rocznego PKM Jaworzno. Na razie żadne wiążące decyzje jeszcze jednak nie zapadły.
W przypadku Szczakowej wiele będzie zależało od ostatecznych zasad korzystania z parkingu. Opłaty powinny być ustalone tak, aby z jednej strony pozwalały pokryć część kosztów utrzymania infrastruktury, a z drugiej nie zniechęcały mieszkańców do wybierania kolei. Chodzi też o to, aby parking nie był „okupowany” przez osoby niekorzystające z komunikacji. Całkowita „bezpłatność” mogłaby zachęcić okolicznych mieszkańców do traktowania parkingu jako „własnego garażu”. interesujące do kogo wówczas chcący skorzystać z parkingu podróżni mieliby pretensje o brak miejsca? Bo z pewnością nie do pewnego lokalnego „portalu” który teraz mami opcją darmową – a potem pierwszy stanie oczywiście „w obronie” osób niemogących znaleźć miejsca postojowego…
Warto przy tym pamiętać, iż parking przy dworcu jest elementem większego systemu komunikacyjnego, a jego zadaniem powinno być przede wszystkim ułatwianie codziennych podróży. Dlatego równie istotne jak sama liczba miejsc postojowych będą przejrzyste zasady i ceny, które mieszkańcy uznają za rozsądne. Na pewno znajdą się osoby, dla których każda kwota będzie przesadą, a będą i tacy którzy chętnie uiszczą opłatę za gwarancję pozostawienia samochodu na monitorowanym parkingu.
