DK40 w Głuchołazach z ostatnią warstwą asfaltu. Od wtorku ruch wahadłowy

opowiecie.info 1 godzina temu

Od 13 do 21 października kierowców przejeżdżających przez Głuchołazy czekają kolejne utrudnienia na drodze krajowej nr 40. Drogowcy ułożą ostatnią warstwę nawierzchni, a ruch na poszczególnych odcinkach będzie odbywał się wahadłowo. Przejazd nowym mostem w obu kierunkach GDDKiA planuje uruchomić w listopadzie.

Przebudowa głównej trasy przez miasto wchodzi w kolejny istotny etap. Warstwa ścieralna, czyli wierzchnia warstwa asfaltu, po której jeżdżą samochody, jest już gotowa na odcinku za mostem w kierunku granicy z Czechami. Teraz wykonawca zajmie się kolejnymi fragmentami drogi.

– W tym tygodniu prowadzone będą prace na odcinku obejmującym ul. Wyszyńskiego, Skłodowskiej, Bohaterów Warszawy, Plac Basztowy i Sikorskiego do ul. Ligonia. Ta ostatnia będzie we wtorek wyłączona z ruchu – informuje Agata Andruszewska z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zamknięcie ulicy Ligonia zaplanowano na wtorek, 13 października. Na odcinkach objętych układaniem nawierzchni trzeba liczyć się z oczekiwaniem na przejazd. Po zakończeniu tych prac drogowcy wykonają oznakowanie poziome i zamontują znaki pionowe.

Gotowe jest już rondo na skrzyżowaniu z ulicami Andersa i Konopnickiej. przez cały czas powstają natomiast mury oporowe na dojazdach do mostu od ulic Sikorskiego i Moniuszki. realizowane są również prace brukarskie oraz montaż sygnalizacji świetlnej.

Nowy most na Białej Głuchołaskiej został udostępniony kierowcom 27 lipca. w tej chwili samochody przejeżdżają nim jednym pasem, naprzemiennie. Otwarcie przeprawy pozwoliło wykonawcy kontynuować roboty przy rondzie obok mostu i dojeździe od ulicy Sikorskiego.

– Wprowadzenie ruchu dwukierunkowego planujemy w listopadzie br., gdy zakończą się roboty bitumiczne na dojazdach do mostu – zapowiada Agata Andruszewska.

DK40 łączy granicę z Czechami w Głuchołazach z Prudnikiem, Kędzierzynem-Koźlem i Pyskowicami. Przebudowywany odcinek służy więc zarówno mieszkańcom poruszającym się po mieście, jak i kierowcom jadącym w stronę granicy oraz innych miejscowości południowej Opolszczyzny.

Inwestycja w Głuchołazach obejmuje niespełna kilometr drogi, ale jej zakres jest znacznie szerszy niż wymiana asfaltu. Zaplanowano przebudowę pięciu skrzyżowań oraz budowę ronda przy ulicach Andersa i Konopnickiej. Lewoskręty mają ułatwić wykonywanie manewrów, a azyle dla pieszych pozwolić na przekraczanie jezdni etapami.

Przebudowę dramatycznie skomplikowała powódź we wrześniu 2024 roku. Woda zniszczyła zarówno most tymczasowy, jak i konstrukcję powstającej przeprawy docelowej. Konieczne było przygotowanie nowego projektu. Nowy most ma 52 metry długości i 19 metrów szerokości. Zaprojektowano go jako jednoprzęsłowy, bez podpór w korycie rzeki, z dwoma pasami ruchu i ciągami pieszo-rowerowymi. Umowę na rozbudowę drogi podpisano w sierpniu 2023 roku z konsorcjum Himmel i Papesch Opole oraz Adac Lewar. Jej pierwotna wartość wynosiła około 38,4 mln zł. W czerwcu 2025 roku podpisano aneks zwiększający wydatki o 19 mln zł w związku z budową nowego mostu po powodzi.

Dla kierowców najbliższe daty to 13-21 października, kiedy obowiązywać będzie czasowa organizacja ruchu związana z układaniem nawierzchni, oraz listopad – planowany termin przywrócenia przejazdu przez most jednocześnie w obu kierunkach.